Следующей моделью столичного завода стал не «Москвич 5», как ожидалось, а флагманский «Москвич 8» — на сегодняшний день это самый крупный автомобиль в линейке. Он будет и самым мощным: под капотом у «восьмого» бензиновый мотор мощностью 174 лошадиные силы, а работает он в тандеме с семиступенчатым роботом.
Привод только передний. Старт производства и продаж намечен на конец 2024 года.Следующей моделью столичного завода стал не «Москвич 5», как ожидалось, а флагманский «Москвич 8» — на сегодняшний день это самый крупный автомобиль в линейке. Он будет и самым мощным: под капотом у «восьмого» бензиновый мотор мощностью 174 лошадиные силы, а работает он в тандеме с семиступенчатым роботом. Привод только передний. Старт производства и продаж намечен на конец 2024 года.
Как и другие модели «Москвича» новый кроссовер — не оригинальная разработка московского завода, а китайский JAC. В данном случае за основу взяли Sehol X8 Plus. Его длина превышает 4,8 метра, а колесная база составляет 2,83 метра, то есть по габаритам он сопоставим с Hyundai Santa Fe и Kia Sorento. Дорожный просвет у «Москвича 8» равен 170 миллиметрам.
Внешне «восьмой» отличается от исходного Sehol X8 Plus только шильдиками, то же самое можно сказать и про салон. На центральной панели установлены два экрана, цифровая «приборка» диагональю 12,3 дюйма и тачскрин мультимедийной системы, которая поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Из оснащения пока заявлены камеры кругового обзора и беспроводная зарядка, но список опций может измениться ближе к запуску производства.
В движение «Москвич 8» приводит 174-сильный бензиновый двигатель GDI с семиступенчатой роботизированной коробкой передач. «Донорский» X8 Plus в свою очередь предлагается в Китае с турбомотором 1.5 TGDI, развивающим 184 лошадиные силы.
Логично предположить, что самый крупный и мощный кроссовер в модельной линейке «Москвича» окажется и самым дорогим. Скорее всего, начальная цена будет выше, чем у самого дорогого «Москвича 3» с бензиновым мотором, который стоит от 1 865 000 рублей.
Русско-китайский бейдж-инжиниринг
Свежие комментарии