Британский производитель спорткаров Morgan до последнего держится своих корней и старается выпускать максимально консервативные по конструкции — если не сказать архаичные — автомобили, однако обновления не обходят стороной даже их. В 2022 году Plus Four и Plus Six были серьёзно модернизированы технически, а спустя пару лет первая из них получила очередные обновления, которые можно назвать рестайлингом.
Но обновки заметят разве что самые преданные поклонники марки.Британский производитель спорткаров Morgan до последнего держится своих корней и старается выпускать максимально консервативные по конструкции — если не сказать архаичные — автомобили, однако обновления не обходят стороной даже их. В 2022 году Plus Four и Plus Six были серьёзно модернизированы технически, а спустя пару лет первая из них получила очередные обновления, которые можно назвать рестайлингом. Но обновки заметят разве что самые преданные поклонники марки.
Машина получила новую оптику, которая разработана специально для модели — фары прибавили в диаметре и теперь в основной модуль встроены и поворотники, и противотуманки, а сзади вместо четырёх элементов стоят два.
Изменены крепления зеркал заднего вида, доработаны крылья, модернизированые аэродинамический сплиттер спереди и диффузор сзади. В салоне поменялся экран мультимедийной системы, а акустика Sennheiser получила дополнительные динамики.
Plus Four сохранил 258-сильный 2,0-литровый бензиновый турбомотор BMW, который работает в связке с 6-ступенчатой механической или 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Родстер получил новые пружины и переработанные амортизаторы, а в качестве опции впервые предложен пакет Dynamic Handling со стабилизатором на задней оси, регулируемыми пружинами и амортизаторами. 10 спорткаров с очаровательным ретро-дизайном
Свежие комментарии