Новый Genesis G90 оказался дороже премиум-седанов Audi A8 и Lexus LS. В США G90 второго поколения оценили в 89,5 тысячи долларов, то есть модель разом подорожала почти на 25 процентов, ведь предшественник стоил от 73,6 тысячи долларов. Флагман Hyundai обойдётся на две тысячи долларов дороже соразмерной Audi A8 L 55 TFSI quattro с аналогичным шестицилиндровым двигателем и полным приводом; разница с Lexus LS 500 AWD составит семь тысяч долларов.
Новый Genesis G90 оказался дороже премиум-седанов Audi A8 и Lexus LS. В США G90 второго поколения оценили в 89,5 тысячи долларов, то есть модель разом подорожала почти на 25 процентов, ведь предшественник стоил от 73,6 тысячи долларов. Флагман Hyundai обойдётся на две тысячи долларов дороже соразмерной Audi A8 L 55 TFSI quattro с аналогичным шестицилиндровым двигателем и полным приводом; разница с Lexus LS 500 AWD составит семь тысяч долларов.
На старте продаж Genesis предложит только обычные G90. Доступны две комплектации — «в базе» за 89,5 тысячи долларов есть полный привод, 380-сильный (530 Нм) твин-турбо V6 объёмом 3,5 литра, мультиконтурные кресла с вентиляцией, подогревом и массажем, а также адаптивная подвеска.
За доплату в 10,3 тысячи долларов покупатель получит более мощную топ-версию с электрическим нагнетателем. Такой Genesis G90 развивает 415 лошадиных сил и 549 Нм крутящего момента, оснащается пневмоподвеской, полноуправляемым шасси, аудиосистемой Bang & Olufsen с 21 динамиком и электродоводчиками дверей.
По умолчанию Genesis G90 оснащён богаче немецких конкурентов. При этом базовый заднеприводный BMW 740i в США стоит 94 тысячи долларов, а самый простой Mercedes-Benz S 500 4Matic и вовсе обойдётся в 112 тысячи долларов.
Поставки корейского флагмана начнутся 10 августа, то есть новинка Genesis доберётся до США раньше, чем «семёрка» в кузове G70. Genesis G70 Shooting Brake и ещё семь классных универсалов
Свежие комментарии