Кроссовер Volkswagen ID.Unyx 06 и лифтбек ID.Unyx 07: один салон на двоих

Кроссовер Volkswagen ID. Unyx 06 и лифтбек ID. Unyx 07: один салон на двоих

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Два года назад концерны Volkswagen и JAC создали совместное предприятие Volkswagen Anhui, первенцем которого стал электрический кроссовер Volkswagen ID. Unyx, чуть позже получивший цифровой индекс 06.

Он был создан путем перемаркировки кроссовера Cupra Tavascan. В конце прошлого года партнеры представили первую по-настоящему самостоятельную модель, которой стал лифтбек ID. Unyx 07. Сейчас он выходит на рынок КНР, и по этому поводу лифтбек поделился своим интерьером со слегка обновленным кроссовером ID. Unyx 06.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1796/179658/otoY8eZ2YU.jpg","alt":"Volkswagen ID.Unyx 06","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

При этом Volkswagen ID. Unyx 06 сохранил оригинальный кузов Таваскана, изменившись лишь в деталях. Китайский кроссовер обладает иными бамперами и наполнением светотехники. Задний бампер тоже перекроен, а фонари лишились эффектных треугольников. За счет иного оперения ID. Unyx 06 подрос в длину на 19 мм (до 4663 мм), а в высоту на 13 мм (до 1610 мм), хотя ширина (1860 мм) усохла лишь на 1 мм. Также появились оригинальные колеса диаметром до 21 дюйма. Лифтбек ID. Unyx 07 сделан в том же стиле, что и кроссовер, но заметно крупнее его: длина — 4853 мм, ширина — 1852 мм, высота — 1566 мм. Колесная база — 2826 вместо 2766 мм у кроссовера. Заявлены колеса диаметром 19 или 20 дюймов.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1796/179658/o5T2kNvJKf.jpg","alt":"Интерьер Volkswagen ID.Unyx 06","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1796/179658/O2VMYawMNW.jpg","alt":"Интерьер Volkswagen ID.Unyx 07","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

В салонах обеих моделей царит всекитайская архитектура передней панели. Перед водителем установлен дисплей приборов диагональю 10,25 дюйма, хотя раньше кроссовер ID. Unyx 06 довольствовался скудным 5,3-дюймовым экранчиком. Центральный планшет медиасистемы сохранил свой 15-дюймовый экран. Переднему пассажиру отныне предназначен собственный дисплей диагональю 10 дюймов. Также заявлено, что вся бортовая электроника обновлена, равно как и система автономного вождения.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1796/179658/V0Kxw6ex1O.jpg","alt":"Volkswagen ID.Unyx 07","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1796/179658/monBcAVA61.jpg","alt":"Volkswagen ID.Unyx 07","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Техника у двух моделей тоже одинакова. Оба Фольксвагена довольствуются единственным электромотором на задней оси, который развивает 231 л.с. и 350 Нм. Тяговая батарея емкостью 59,9 кВт·ч обеспечивает до 528 км пробега без подзарядки для кроссовера и до 558 км для лифтбека. Прежнего двухмоторного полного привода (340 л.с., 472 Нм) кроссовер ID. Unyx 06 лишился.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1796/179658/6x7jMhKrGt.jpg","alt":"Volkswagen ID.Unyx 07","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Уже известны китайские цены на обе модели. Обновленный кроссовер Volkswagen ID. Unyx 06 стоит от 150 тысяч до 160 тысяч юаней (22—23,5 тысячи долларов). Лифтбек ID. Unyx 07 оказался дешевле: от 130 тысяч до 140 тысяч юаней (19—20,6 тысячи долларов).

"}]