17 января Госдума одобрила законопроект о локализации автомобилей такси. Согласно ему, регионы могут самостоятельно устанавливать минимальный уровень локализации машин, используемых таксопарками. Как пишет «Коммерсантъ», в текущем виде закон грозит сокращением рынка такси — об этом предупреждают участники отрасли и ряд автопроизводителей.
17 января Госдума одобрила законопроект о локализации автомобилей такси. Согласно ему, регионы могут самостоятельно устанавливать минимальный уровень локализации машин, используемых таксопарками. Как пишет «Коммерсантъ», в текущем виде закон грозит сокращением рынка такси — об этом предупреждают участники отрасли и ряд автопроизводителей.
Общественный совет по развитию такси, объединяющий игроков рынка из 70 регионов РФ, обратился к вице-премьеру Дмитрию Григоренко. Таксисты просят ослабить требования: по их словам, закон может привести к нехватке машин из-за их недостаточной локализации и, как итог, к оттоку водителей из отрасли.
В принятом Госдумой проекте говорится, что уровень локализации такси должен измеряться в баллах, как при госзакупках. При этом обратной силы у закона нет — уже работающих в такси машин он не касается. По мнению авторов проекта, он благотворно скажется на развитии автопрома страны, увеличив спрос примерно на 100 тысяч машин в год.
Эксперты предупреждают, что новые ограничения скажутся в первую очередь на самозанятых и небольших таксопарках, работа которых окажется под угрозой.
Вероятно, это приведет к дальнейшему подорожанию такси, которое и без того резко выросло в цене за последние годы. С 2021-го стоимость поездки в зависимости от региона стала выше на 23-29 процентов.
Основная причина — рост стоимости эксплуатации самих автомобилей. Легенды таксомотора
Свежие комментарии