На российских складах запасено порядка 61 миллиона шин для легковых автомобилей, сообщает «Коммерсантъ», ссылаясь на систему маркировки «Честный знак». Это число способно покрыть спрос на год-полтора – если он останется на уровне 2021 года. При этом речь идет только об уже имеющейся резине, в то время как на нескольких российских заводах продолжает производство.
Несмотря на то, что шин хватает, на рынке возник дефицит из-за повышения цен и паники среди покупателей.На российских складах запасено порядка 61 миллиона шин для легковых автомобилей, сообщает «Коммерсантъ», ссылаясь на систему маркировки «Честный знак». Это число способно покрыть спрос на год-полтора – если он останется на уровне 2021 года. При этом речь идет только об уже имеющейся резине, в то время как на нескольких российских заводах продолжает производство. Несмотря на то, что шин хватает, на рынке возник дефицит из-за повышения цен и паники среди покупателей.
По данным «Честного знака», в стране к началу апреля числилось почти 61 миллион легковых шин. Из них 26,5 миллиона – летние, почти 14 миллиона – зимние шипованные, 11,5 миллиона – зимние нешипованные и около девяти миллионов всесезонных. Для грузовиков, автобусов и прочей крупной техники запасено еще 18,1 миллиона единиц.
Судя по спросу в 2021 году, этого количества должно хватить на 11-17 месяцев, а в лучшем случае – на два года. В последние годы россияне использовали по 30 миллионов шин в год, причем после коронавируса потребность в резине снизилась.
При этом на рынке наблюдается ажиотаж: за первые две недели марта россияне купили 1,2 миллиона шин стоимостью 8,5 миллиарда рублей (средняя цена одной шины – 7069 рублей), в то время как в феврале – только 0,4 миллиона.
Эксперты объясняют всплеск спроса как сменой сезонов, так и стремлением закупиться впрок из-за лавинообразного роста цен и остановки производств. Проблемы с доступностью некоторых моделей покрышек все же наблюдаются, однако говорить о дефиците причин нет.
После введения санкций некоторые западные фирмы остановили российские заводы: в их числе Bridgestone, Continental, Michelin и Yokohama. В штатном режиме работают площадки российских Kama Tyres, Cordiant и Nortec, а также Nokian Tyres и Pirelli.
Самые большие шины в мире
Свежие комментарии