Вместо «баранки» поставили рычаги на «Гелик» – как теперь рулится?

«Гаражные мастера» решили, что руль – совершенно лишняя деталь на внедорожнике. В предыдущей серии эта же мысль их посетила касательно штатного двигателя. Тогда вместо него поставили силовую установку от автобуса ПАЗ. Одним словом, превращение в «трактор» продолжаются. Наблюдение за работой мастеров вызывает спорные чувства.

С одной стороны интересно, как будет устроена система, из чего изготовлен тот или иной компонент. На обратной же половине «медали» находится «Гелик», который с каждой минутой просмотра становится все более жалко. Чего стоит один лишь визуальный контраст между креслами с бежевой кожей и рыгачами, сваренными из профильных труб и окрашенных желтой краской с обмоткой из изоленты.

Каждый рычаг комплектуется «своим» вакуумным усилителем с расширительным бачком. Поэтому управлять ими будет легче, чем может показаться на первый взгляд. Однако, такая конструктивная особенность требует уникальной системы магистралей. Их изготавливали «с нуля» – трубки прокладывали, развальцовывали и герметизировали с помощью различных фитингов. Как и в некоторых других проектах команды мастеров, результат не получился с первого раза. Подвели тормоза «Гелика». Поэтому попутно пришлось менять барабанную систему сзади на самодельную дисковую. Что еще сделали с внедорожником для управления им с помощью рычагов и как теперь рулится немецкий автомобиль, можно увидеть в ролике на YouTube-канале «Гараж 54».