Французская марка Bugatti, которая образовала совместное предприятие с хорватской компанией Rimac, намерена выпустить не просто преемника гиперкара Bugatti Chiron, но и некую вторую модель. При этом совершенно точно она будет не кроссовером, а представителем какого-то другого рыночного сегмента. Связано это с желанием бренда сохранить статусность и эксклюзивность, не превратив Bugatti в производителя пусть и премиальных, но относительно массовых автомобилей.
Французская марка Bugatti, которая образовала совместное предприятие с хорватской компанией Rimac, намерена выпустить не просто преемника гиперкара Bugatti Chiron, но и некую вторую модель. При этом совершенно точно она будет не кроссовером, а представителем какого-то другого рыночного сегмента. Связано это с желанием бренда сохранить статусность и эксклюзивность, не превратив Bugatti в производителя пусть и премиальных, но относительно массовых автомобилей.
Главный дизайнер Bugatti Ахим Аншайдт в интервью изданию Autocar заявил, что компания размышляет над увеличением числа моделей до двух моделей. Одной должен стать флагманский гиперкар, а другой — более приспособленный для повседневной эксплуатации автомобиль.
При этом Bugatti необходимо выдержать баланс между массовостью производства и эксклюзивностью машин. В компании приоритетным вариантом видят работу над гиперкарами и эксклюзивными единичными моделями. Никакой информации о второй модели и сроках ее появления пока нет, хотя ранее марка объявила, что в 2027 году появится преемник гиперкара Bugatti Chiron.
Автомобиль получит гибридную силовую установку и будет более компактным, чем существующая машина. Зато известно, что в ближайшее десятилетие точно не появится кроссовера под маркой Bugatti — Ахим Аншайдт подтвердил, что в обозримом будущем подобного автомобиля в линейке бренда не будет.
Bugatti Chiron: главные цифры
Свежие комментарии