Минский завод колесных тягачей начал испытывать МЗКТ-750005-020 — десятиколесное шасси повышенной проходимости, созданное для монтажа специализированного нефтегазового оборудования полной массой до 40 тонн. Опытные образцы новинки будут использоваться в качестве основы для цементировочно-смесительного агрегата.
Сколько продлятся испытания в МЗКТ не уточняют.Минский завод колесных тягачей начал испытывать МЗКТ-750005-020 — десятиколесное шасси повышенной проходимости, созданное для монтажа специализированного нефтегазового оборудования полной массой до 40 тонн. Опытные образцы новинки будут использоваться в качестве основы для цементировочно-смесительного агрегата. Сколько продлятся испытания в МЗКТ не уточняют.
Габаритные размеры и нагрузка по осям МЗКТ-750005-020 таковы, что грузовик способен передвигаться по дорогам общего пользования без дополнительных разрешений. Кабина унифицирована с грузовиком МАЗ-5440, шестицилиндровый 460-сильный турбодизель Weichai экологического класса «Евро-5» тоже взят у тягачей.
У десятиколёсного грузовика механическая 12-ступенчатая коробка передач, есть блокировки межосевых и межколёсных дифференциалов, а в угоду меньшему радиусу разворота первые два моста сделаны управлемыми. Другая особенность МЗКТ-750005-020 — односкатная ошиновка. Предусмотрено два спальных места, опционально грузовик можно оснастить автономным отопителем и кондиционером.
Сверхтяжёлое шасси с колёсной формулой 10х10 — не единственная новинка МЗКТ. Уже сертифицирован бескапотный грузовик серии 4503, который называют белорусским преемником «Шишиги» ГАЗ-66.
Зарубежные конкуренты «Шишиги»
Свежие комментарии