Chery готовит упрощенную версию спортседана Arrizo 5 GT

Chery готовит упрощенную версию спортседана Arrizo 5 GT. В Китае сертифицирована модификация с 1,5-литровым турбомотором мощностью 156 лошадиных сил, что на 20 процентов меньше, чем у актуальной «пятёрки» с префиксом GT. Судя по фотографиям, опубликованным Минпромторгом КНР, существенных изменений во внешности можно не ждать: Chery Arrizo 5 GT сохранит агрессивный обвес в стиле Lexus и даже выхлопную систему с четырьмя патрубками.

Chery готовит упрощенную версию спортседана Arrizo 5 GT. В Китае сертифицирована модификация с 1,5-литровым турбомотором мощностью 156 лошадиных сил, что на 20 процентов меньше, чем у актуальной «пятёрки» с префиксом GT. Судя по фотографиям, опубликованным Минпромторгом КНР, существенных изменений во внешности можно не ждать: Chery Arrizo 5 GT сохранит агрессивный обвес в стиле Lexus и даже выхлопную систему с четырьмя патрубками.

Компактный седан Chery Arrizo 5 GT вышел на китайский рынок осенью, предложив конкурентные цены — базовая версия стоит 100 тысяч юаней (925 тысяч рублей). Теперь на подходе ещё более доступная версия: местные журналисты считают, что с переходом на менее мощный двигатель стартовую цену удастся снизить ещё на 20 процентов.

В настоящий момент Arrizo 5 GT оснащается 197-сильным (290 Нм) двигателем 1.6 и 7-ступенчатым преселективным «роботом». Упрощенный седан должен получить связку 1,5-литрового турбомотора (156 сил, 230 Нм) и вариатора, знакомую россиянам по Exeed LX и Omoda C5. Не исключён и базовый вариант с механической трансмиссией, однако официально эта информация не подтверждена.

Chery сохранит привлекательную молодёжную внешность, даже сэкономив на технике.

Похоже, что 1,5-литровые седаны можно будет узнать только по 16-дюймовым дискам и обычной окраске тормозных суппортов. Для 197-сильных Arrizo 5 GT обязательны антрацитовые 17-дюймовые колёса и ярко-красные тормозные механизмы.

В Россию Chery тоже привезёт недорогой седан Arrizo 5, но о версии GT речь пока не идёт. У нас «бюджетник» появится под маркой Omoda, но пока седан не прошёл сертификацию, а сроки дебюта неизвестны. Первым на наш рынок выйдет более крупный Arrizo 8 — российская презентация бизнес-седана уже состоялась.

Необычные китайские автомобили в России