В южноамериканской редакции Motor1.com с удивлением обнаружили, что классическая «Нива» всё ещё жива, а ещё у неё есть коммерческая версия за ничтожные 60 тысяч реалов (1,1 миллиона рублей). По бразильским меркам цена бросовая, ведь базовый Renault Duster за океаном стоит вдвое дороже! Прессу впечатлило, что Lada Niva Legend можно с завода превратить в рефрижератор и промтоварный фургон.
В южноамериканской редакции Motor1.com с удивлением обнаружили, что классическая «Нива» всё ещё жива, а ещё у неё есть коммерческая версия за ничтожные 60 тысяч реалов (1,1 миллиона рублей). По бразильским меркам цена бросовая, ведь базовый Renault Duster за океаном стоит вдвое дороже! Прессу впечатлило, что Lada Niva Legend можно с завода превратить в рефрижератор и промтоварный фургон.
Lada Niva Legend дорабатывается силами «дочки» АвтоВАЗа, компании «ВИС-Авто». Коммерческая версия «Нивы» называется ВИС-2346, и она действительно доступна с разными вариантами кабин, кузовом глубиной до двух метров и с различными надстройками. Грузовая платформа базируется на полурамной основе, задняя подвеска упрощается и переводится на рессоры.
Российский блогер разобрал новую Niva Legend и оценил ее качество АвтоВАЗ готовится к существенному подорожанию внедорожников Niva АвтоВАЗ начал разрабатывать гибридную LadaБразильцев впечатлил объём кузова до 3500 литров в сочетании с дорожным просветом до 24 сантиметров и полным приводом. За океаном лёгкие грузовички очень популярны, поэтому интерес редакции к коммерческой «Ниве» понятен. Бестселлер сегмента безрамных лёгких пикапов в Бразилии — переднеприводный Fiat Strada, который стоит от 101 тысячи реалов, а в базовой комплектации отнюдь не богат.
Скоро лёгкие коммерческие модели на базе «Гранты» и «Нивы» перенесут на основную площадку АвтоВАЗа. По данным инсайдеров, после майских праздников «ВИС-Авто» займёт территорию бывшего опытно-промышленного производства автогиганта. Там же организуют сборку «внедорожных» версий Niva Bronto.
Жигулевская миля 2024
Свежие комментарии