Американское ателье Hennessey Performance прокачало начальный Chevrolet Corvette Stingray до 718 лошадиных сил и 865 Нм крутящего момента. Для этого машину пришлось оснастить приводным нагнетателем, интеркулером, спортивным выпускным трактом и перенастроить ей двигатель. Цена такого тюнинга составляет минимум 35 тысяч долларов, или 2,5 миллиона рублей.
Американское ателье Hennessey Performance прокачало начальный Chevrolet Corvette Stingray до 718 лошадиных сил и 865 Нм крутящего момента. Для этого машину пришлось оснастить приводным нагнетателем, интеркулером, спортивным выпускным трактом и перенастроить ей двигатель. Цена такого тюнинга составляет минимум 35 тысяч долларов, или 2,5 миллиона рублей.
В пакет H700 для Corvette Stingray входят центробежный нагнетатель, впуск с воздушно-водным промежуточным охладителем, выпускная магистраль и оригинальные настройки двигателя. Весь этот набор призван раскрыть потенциал атмосферной «восьмерки» LT2 и сделать начальный суперкар мощнее «заряженной» версии Z06. Сухие цифры говорят, что так оно и есть: мощность выросла на 44 процента, крутящий момент — на 37.
Получается, если в стоке мотор V8 6.2 развивает 502 лошадиные силы и 637 Нм момента, то с пакетом H700 его отдача скакнет до 718 сил и 865 Нм. Для сравнения: на Z06 новый «атмосферник» 5.5 LT6 с плоским коленвалом выдает 679 сил и 623 Нм, а пиковая отдача силовой установки гибрида E-Ray составляет всего 665 лошадиных сил.
Весь пакет Hennessey оценила в 49 950 долларов (3,6 млн рублей). Но можно обойтись одним нагнетателем и снизить цену до 34 950 долларов (2,5 млн рублей).
При этом для Corvette C7 предлагаются сразу два апгрейда: HPE 850 и HPE 1000. Первый доводит мощность компрессорной «восьмерки» 6.2 до 850 сил, второй — до 1000. В варианте HPE 850 спорткар оснащают новой системой впуска, клапанными пружинами, штангами толкателя и модернизированной головкой блока цилиндров. В HPE 1000 объем доработок чуть больше, что сказывается на отдаче.
Дикие тюнингованные автомобили Hennessey Performance
Свежие комментарии