Новые автомобили LADA в России покупают активно. Благодарить за это нужно в первую очередь концерн Рено, обновивший модельный ряд. Несмотря на проблемы и смену владельца в 2022 году, АвтоВАЗ все же сумел оправиться от потрясений. Компания нашла новых партнеров, а часть недостающих узлов и агрегатов локализовала.
Последнее в первую очередь произошло за счет предприятий-смежников, но зато российских. И пускай они поставляют на конвейеры мелочи, процесс все-таки идет. АвтоВАЗ уже вернулся к массовому производству моделей LADA Granta и Vesta в нескольких типах кузова.Последняя даже получила «автомат». Правда, не такой, как многим хотелось, а вариатор. Но это тоже АКПП, хоть и другой системы – CVT. Данный узел в России недолюбливают по причине дороговизны в ремонте. Кто-то скажет, что это современная коробка передач, отсюда и сложности. Но почему тогда дорогие автомобили по-прежнему оборудуются АКПП? Да, Лада Веста получила вариатор. Китайский, конечно, хотя АвтоВАЗ об этом прямо не говорит. И вот в руки автора канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» попала как раз такая модель. Блогер расскажет, идеальна ли LADA Vesta Cross, или производителю еще есть куда стремиться.
Свежие комментарии