Обновленный Volkswagen ID.3 Neo: работа над ошибками
[{"type":"text-block","attr":{},"content":"В 2019 году батарейный хэтчбек ID.3 стал первой моделью на платформе MEB и знатно подмочил репутацию компании Volkswagen. Сказались проблемы с «сырым» программным обеспечением, спорные дизайн и эргономика, а также неудовлетворительное качество отделки интерьера.
Первая масштабная модернизация ID.3 произошла три года назад и была направлена как раз на улучшение отделочных материалов и доработку ПО. Буквально через год батарейный хэтчбек перенес еще одно точечное обновление, которое принесло свежую медиасистему, новый электромотор и небольшие изменения в эргономике. Очевидно, этого оказалось мало, поэтому сейчас ID.3 пережил уже третью модернизацию, и на этот раз обновление получилось по-настоящему комплексным."},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179491/ZuElELBUlN.jpg","alt":"Volkswagen ID.3 Neo","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179491/ftf9YlGgsn.jpg","alt":"Дореформенный Volkswagen ID.3 ","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Объем изменений оказался настолько масштабным, что обновленный Volkswagen ID.3 даже удостоился отдельной приставки Neo. Полностью переделана передняя часть электромобиля, примерившая новый фирменный стиль Pure Positive. Появились новые фары, соединенные массивной светодиодной полосой. В центре расположен фирменный логотип с подсветкой. Бампер стал менее агрессивным, благодаря более компактным боковым выштамповкам.
В них появились декоративные вставки, объединенные с новой глянцевой решеткой воздухозаборника. Боковины и корма не претерпели видимых изменений, зато для электромобиля подготовлены колеса с новым дизайном."},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179491/PCNR3DJvzl.jpg","alt":"Салон Volkswagen ID.3 Neo","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179491/RmNHsLqMz1.jpg","alt":"Интерьер дореформенного Volkswagen ID.3","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"В салоне перемены еще более значимы, фактически ID.3 Neo получил полностью новый интерьер! Перед водителем установлен руль с плоскими верхней и нижней частями, но гораздо важнее появление двух блоков с настоящими физическими кнопками вместо их сенсорной имитации. Климат-контроль тоже наконец-то обрел полноценный кнопочный пульт. Вместо прежней куцей центральной консоли появился полноценный двухуровневый тоннель с двойной площадкой беспроводной зарядки, подстаканниками и подлокотниками. На водительской двери расположен новый блок стеклоподъемников с полным набором клавиш.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179491/WCDkqq66P5.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179491/Ux6fmU2ZAQ.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179491/NsDv6FFOOz.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179491/Rzz79xvHTE.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Место прежнего приборного экранчика занял полноценный 10,25-дюймовый дисплей. Новая медиасистема Innovision может похвастать 12,9-дюймовым центральным планшетом с улучшенной графикой и интуитивно понятным управлением. Предусмотрен встроенный магазин сторонних приложений, а также возможность активации дополнительных функций за отдельную плату. Адаптивный круиз-контроль получил расширенный набор электронных ассистентов. В списке опций числятся проекция на лобовое стекло с дополненной реальностью, камеры кругового обзора, массажер и электропривод с памятью положения для передних кресел, премиальная аудиосистема Harman Kardon, большая панорамная крыша и продвинутый автопарковщик.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179491/NQBTHfVfah.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179491/I0BgJsFEVp.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179491/hC34k2UCcD.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Значительно переработана и электротехника Volkswagen ID.3 Neo. Появилась новая начальная версия с электромотором на задней оси мощностью 170 л.с. и аккумулятором емкостью 50 кВт∙ч. Прежняя базовая версия располагала двигателем мощностью 204 л.с. и батареей емкостью 58 кВт·ч. Средний вариант обновленного электромобиля располагает 190 л.с. и оборудован аккумулятором на 58 кВт·ч. Такого варианта тоже не было в дореформенной гамме. Двигатель топ-версии по-прежнему развивает 231 л.с., но его тяговая батарея стала немного емче — 79 кВт·ч вместо прежних 77 кВт∙ч.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179491/1UB96GrW3r.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179491/oTTSsTd4XJ.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179491/mX9eYAnQ2F.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Максимальная мощность зарядки двух младших батарей — 105 кВт, а старшей — 183 кВт. Восполнить заряд аккумулятора также поможет усиленная рекуперация, благодаря которой появился режим езды в одну педаль до полной остановки. Наконец, обновленный электромобиль обрел возможность запитывать от тяговой батареи внешних потребителей мощностью до 3,6 кВт.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179491/TJFcEShfCu.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179491/VzwGruIcP5.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Электромобиль будет доступен в трех вариантах оснащения: Trend, Life и Style. Уже завтра в Европе откроется прием заказов на обновленный Volkswagen ID.3 Neo, но цены еще не известны. Любопытно, что дореформенный ID.3 без приставки Neo уже пропал с официального немецкого сайта марки.
"}]
Свежие комментарии