Модель четвертого поколения появится следом за электрическими Macan и 718, о чем заявил глава компания Оливер Блюм в рамках ежегодной пресс-конференции. По его словам, в течение 2023 года Cayenne обновится, однако его электрическая версия, которая запланирована на конец 2025 или начало 2026 года, будет построена на другой платформе.
Модель четвертого поколения появится следом за электрическими Macan и 718, о чем заявил глава компания Оливер Блюм в рамках ежегодной пресс-конференции. По его словам, в течение 2023 года Cayenne обновится, однако его электрическая версия, которая запланирована на конец 2025 или начало 2026 года, будет построена на другой платформе.
Слухи о том, что Porsche работает над «зеленым» Cayenne, ходят уже не первый месяц. Теперь Оливер Блюм подтвердил разработку этой модели: она дебютирует следом за электрическими Macan и 718 — первый ожидается в 2024 году, а второй — в 2025-м.
В основу батарейного кроссовера ляжет платформа SSP Sport собственной разработки Porsche. По слухам, отдача силовой установки превысит 600 лошадиных сил, емкость батареи будет больше 100 киловатт-часов, а без подзарядки электрокар сможет проезжать примерно 482 километра по циклу EPA.
Уже к 2030 году Porsche рассчитывает увеличить долю продаж электромобилей в общем объеме до 80 процентов. К концу десятилетия в арсенале марки будут не только батарейные Taycan, Macan, 718 и Cayenne, но и пока безымянный трехрядный кроссовер, который получит статус флагмана.
При этом в нынешнем десятилетии не стоит ждать появления электрического 911-го, а вот гибридная модификация спорткара в планах автопроизводителя значится.
В понедельник, 13 марта, была опубликована финансовая отчетность Porsche за прошлый год. Компании удалось увеличить выручку на 13,6 процента, до 37,63 миллиарда евро, а операционную прибыль на 27,4 процента, до 6,77 миллиарда евро. Поставки автомобилей в 2022 году выросли на 2,6 процента, до 309,88 тысячи штук.
Посмотрите на редкие Porsche из России
Свежие комментарии