Раньше срока такие автомобилей ждать не стоит — пока завод намерен собрать лишь несколько сотен тестовых экземпляров, а серийный выпуск начнется позже. Это противоречит появившейся ранее инсайдерской информации о том, что Веста получит «шестнадцатиклапанник» уже в следующем месяце. Еще некоторое время модель будет комплектоваться только восьмиклапанным агрегатом объемом 1,6 литра, который развивает 90 лошадиных сил.
Раньше срока такие автомобилей ждать не стоит — пока завод намерен собрать лишь несколько сотен тестовых экземпляров, а серийный выпуск начнется позже. Это противоречит появившейся ранее инсайдерской информации о том, что Веста получит «шестнадцатиклапанник» уже в следующем месяце. Еще некоторое время модель будет комплектоваться только восьмиклапанным агрегатом объемом 1,6 литра, который развивает 90 лошадиных сил.
Ранее в сообществе «Нетипичный АвтоВАЗ» в социальной сети «ВКонтакте» был опубликован пост о том, что «шестнадцатиклапанник» могут предложить для Vesta NG уже в апреле. АвтоВАЗ же пояснил, что серийный выпуск таких автомобилей в апреле не начнется. Согласно планам, 16-клапанный мотор вернется в гамму в июне, а до тех пор модель будет оснащаться восьмиклапанным агрегатом 1.6, который также устанавливается на Lada Granta.
Дореформенная Веста комплектовалась в том числе атмосферным агрегатом 1.8. Для модели нового поколения такой двигатель предложат только в 2024 году (ориентировочно в начале года). Такой «атмосферник» будет работать в тандеме с автоматической коробкой передач.
Lada Vesta NG (New Generation) встала на конвейер в первых числах марта, и в продажу пока не поступила.
Как сообщалось ранее, автомобили начнут отгружать в автосалоны в мае, после накопления необходимого запаса готовых машин. Скажи серости «нет»: официальные новые автомобили в России
Свежие комментарии