Китайский GAC впервые показал, как летная кабина взлетает с шасси

Производитель показал на деле перспективное аэротакси GOVE собственной разработки с вертикальным взлетом и посадкой. Летающий одноместный модуль с 12 винтами оторвался от наземной платформы, пишет Car News China. Прототип уже прошел около 400 летных испытаний, утверждает GAC, который к 2027 году планирует запустить эксплуатацию летающих автомобилей в двух-трех городах на юге Китая.

Производитель показал на деле перспективное аэротакси GOVE собственной разработки с вертикальным взлетом и посадкой. Летающий одноместный модуль с 12 винтами оторвался от наземной платформы, пишет Car News China. Прототип уже прошел около 400 летных испытаний, утверждает GAC, который к 2027 году планирует запустить эксплуатацию летающих автомобилей в двух-трех городах на юге Китая.

GOVE — это полностью электрический летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) и одноместным салоном. У него раздельная конфигурация: кабина и шасси могут отделяться и соединяться в зависимости от потребности — полет или езда по земле, и двигаться самостоятельно. Концепция сродни летающему такси Pop.Up Next. Его в свое время придумали Audi, Airbus и Italdesign, но потом проект сочли бесперспективным, хотя идею кооперативных транспортных систем подхватила студия Italdesign.

Шасси, напоминающее концепт Mercedes-Benz Vision AVTR, одновременно играет роль и взлетно-посадочной площадки, и зарядной станции для eVTOL. После того как модуль взлетает, шасси отправляется на поиски ближайшей зарядки. Модуль после полета ищет доступное шасси поблизости — необязательно то же самое — и садится на него, чтобы пополнить запас энергии. Шасси самостоятельно устанавливает зашифрованную связь с модулем, помогая ему пристыковаться.

Toyota вложит полмиллиарда долларов в летающее такси Проект новосибирского летающего автомобиля поставили на паузу В Hyundai рассказали, когда появятся летающие машины

В сентябре GAC получит летный сертификат гражданского беспилотного летательного аппарата, выданный Управлением гражданской авиации Центрального и Южного региона Китая. Уже через пару лет производитель рассчитывает начать эксплуатировать аэромобиль в районе Большого залива на юге страны, где крупные города расположены с двух сторон широкой дельты реки.

GAC — далеко не единственная автокомпания из Китая, занимающаяся разработкой летающих машин. В эту сферу вкладываются также Geely, Chery, которая продемонстрировала прототип в октябре, и Xpeng, уже строящий завод по производству таких аппаратов.

Необычный транспорт будущего: по суше, воде, воздуху и на Луне