Как показал опрос Центра СИТИ Факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ, три четверти жителей столицы относятся к электросамокатам негативно. Безусловно положительные эмоции они вызывают только у 11 процентов респондентов. Нынешняя ситуация не устраивает никого, отмечают в Центре СИТИ, однако лишь 40 процентов уверены, что полный запрет двухколесных устройств решит проблему.
Как показал опрос Центра СИТИ Факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ, три четверти жителей столицы относятся к электросамокатам негативно. Безусловно положительные эмоции они вызывают только у 11 процентов респондентов. Нынешняя ситуация не устраивает никого, отмечают в Центре СИТИ, однако лишь 40 процентов уверены, что полный запрет двухколесных устройств решит проблему.
Безусловно отрицательно к электросамокатам относятся 48 процентов москвичей, еще 25 — скорее отрицательно. То есть, негативных оценок почти втрое больше, чем позитивных.
С тем, что благодаря самокатам стало удобнее передвигаться по городу, согласны только 20 процентов. Половина считает наоборот. 55 процентов участников опроса считают устройства угрозой безопасности пешеходов; 45 процентов отмечают, что они опасны для водителей.
В России хотят внедрить «лежачих полицейских» для электросамокатов Регионы могут обязать проектировать парковки и дорожки для самокатов Появилась технология, мешающая ездить на электросамокате вдвоемНесмотря на заметный перевес в сторону негатива, полностью запретить электросамокаты хотели бы только 40 процентов москвичей. Еще девять процентов скорее согласны с такой радикальной мерой, а резко против нее высказался 31 процент.
Большинство — 58 процентов — жителей столицы готовы оставить самокаты на улицах, но хотят, чтобы они ездили только по велодорожкам. Также москвичи предлагают снизить предельную скорость устройств, выдавать самокатчикам права, поднять планку минимального возраста до 16 лет и учить безопасной езде в школах.
Многие из этих идей, включая последнюю, уже звучали на фоне стремительного роста числа аварий.
Возможно, власти все-таки начнут вести учет таких устройств. Минтранс хочет разработать комплекс для слежения за их пользователями, а самим самокатам присваивать номера с меткой для дистанционного распознавания.
За нами уже выехали: полицейские спорткары
Свежие комментарии