В Пекине состоялась премьера кроссовера AUDI E7X

В Пекине состоялась премьера кроссовера AUDI E7X

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

В конце 2024 года компания Audi и концерн SAIC представили новый «прописной» бренд AUDI, созданный специально для Китая с учетом предпочтений местной публики. Первенцем лишенной фирменных колец марки стал универсал AUDI E5 Sportback, но ожидаемой популярности среди китайцев он не снискал. Исправить положение дел призвана вторая модель бренда в формате кроссовера, более популярного по всему миру, включая КНР.

Прототип AUDI E SUV был представлен в конце прошлого года, а в минувшем феврале он обрел серийное название E7X. Сейчас первый кроссовер AUDI справил официальную премьеру на Пекинском автосалоне, в ходе который был полностью рассекречен снаружи и внутри.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1795/179535/W8yb0vYQ3S.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Внешность AUDI E7X давно не является секретом, ведь она практически полностью повторяет облик прошлогоднего концепта и выполнена в фирменной стилистике, знакомой по универсалу E5 Sportback. Кузов с малыми свесами и рельефными боковинами обладает лаконичным дизайном. Спереди и сзади расположена развитая подсветка, включая фирменные логотипы. Боковые зеркала заменены камерами, установлены выдвижные дверные ручки. По своим габаритам E7X относится к переросткам среднеразмерного класса: длина — 5049 мм, ширина — 1997 мм, высота — 1710 мм. Колесная база — 3060 мм. Передние колеса обуты в шины размерностью 255/50 R21, задние — 285/45 R21.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1795/179535/vWgwg44MNh.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

А вот двухрядный салон нового кроссовера показан впервые: стандартно он рассчитан на пять седоков, но опционально доступна четырехместная конфигурация с раздельными задними креслами.

Всю ширину передней панели занимают экраны, два из которых предназначены для отображения картинки с боковых камер заднего вида. Количество физических кнопок сведено к минимуму, зато имеется голосовой помощник со встроенным искусственным интеллектом. Для пассажиров второго ряда предусмотрен потолочный 21,4-дюймовый экран с технологией QD Mini LED, а на торце центрального бокса-подлокотника предусмотрен дисплей управления второстепенными функциями. Панорамная крыша обладает многоступенчатым электрохромным затемнением.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1795/179535/gNPOkLWa05.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1795/179535/HoE6NJxhiA.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Заявлены высококачественные и натуральные отделочные материалы, включая деревянный декор с естественной фактурой, телячью кожу FeinNappa и замшу Articite. Передние кресла способны принимать полулежачее положение («нулевая гравитация»), а переднее пассажирское и задние сиденья снабжены подставками для ног с электроприводом.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1795/179535/Jhhw3R53Ml.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1795/179535/ZvGggEBu4L.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Благодаря китайской системе автономного вождения Momenta R7 с лидаром, у AUDI E7X появился продвинутый автопилот.  В будущем с помощью обновлений он должен достигнуть третьего уровня автономности. Но уже сейчас E7X способен уверенно ориентироваться на трассах и в городах Китая, а также снабжен полноценным автопарковщиком.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1795/179535/YdMIZnqdtD.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Платформа у кроссовера AUDI E7X и универсала E5 Sportback одна на двоих. Это 800-вольтовая модульная архитектура ADP (Advanced Digitized Platform), то есть адаптированная и перенастроенная версия тележки концерна SAIC, изначально разработанной для электромобилей марки IM (кроссовер LS6 и седан L6). Спереди — двойные поперечные рычаги, сзади — многорычажка. Базовый заднеприводной кроссовер обладает единственным электромотором мощностью 408 л.с., а двухмоторный полный привод топ-версии развивает 680 л.с. Максимальная скорость — 205 и 230 км/ч соответственно. На выбор предложено два варианта тяговой батареи емкостью 100 кВт·ч или 109,3 кВт·ч. Наиболее дальнобойная модификация способна проехать до 750 км по китайскому циклу CLTC.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1795/179535/Hu3NhMxGFC.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Кроссовер AUDI E7X выйдет на китайский рынок уже в первой половине этого года, но цены еще не раскрыты. Зато уже объявлено, что во всю разрабатывается третья модель бренда, которая должна появиться в 2027 году. Наконец, компании Audi и SAIC объявили о создании отдельного инновационного и технологического центра AUDI в Шанхае, которые займется разработкой будущих моделей бренда.

"}]