В открытой базе Минпромторга Китая появились фотографии и характеристики кроссовера с индексом «380 TSI». Такой Volkswagen Teramont получит дефорсированный бензиновый 2,0-литровый двигатель (214 лошадиных сил) и передний привод. На вершине линейки ожидается модификация «450 TSI» c 272-сильной «турбочетвёркой» и полным приводом с муфтой сзади, опционально предложат пакет R-Line и антихром.
В открытой базе Минпромторга Китая появились фотографии и характеристики кроссовера с индексом «380 TSI». Такой Volkswagen Teramont получит дефорсированный бензиновый 2,0-литровый двигатель (214 лошадиных сил) и передний привод. На вершине линейки ожидается модификация «450 TSI» c 272-сильной «турбочетвёркой» и полным приводом с муфтой сзади, опционально предложат пакет R-Line и антихром.
Volkswagen Teramont против Mazda CX-9Второе поколение Volkswagen Teramont отличится дизайном в духе электрокаров и увеличенными свесами. Длина станет больше на 106 мм, а колёсная база не изменится (2980 мм), что позволяет предполагать: платформа окажется той же самой. Обращают на себя внимание потайные выдвижные ручки дверей, прямоугольные секции фар и фонарей.
У актуального Volkswagen Teramont есть 2,5-литровый V6, но во втором поколении от этого агрегата наверняка откажутся. Что касается коробки передач, то едва ли в Поднебесной будет альтернатива 7-ступенчатому преселективному «роботу» DSG. А вот в США аналогичный Volkswagen Atlas наверняка сохранит классический автомат, ведь американцам особенности DSG не нравятся.
Вероятно, презентация Volkswagen Teramont нового поколения состоится в будущем году.
В актуальной гамме есть «укороченная» версия и кросс-купе с приставкой X, но останется ли разнообразие после смены поколений — открытый вопрос, ведь немецкий концерн больше не может позволить себе вариативность ради вариативности. Иномарки на автосалоне в Чэнду
Свежие комментарии