Редкий для России автомобиль продают в подмосковном Архангельском. Отечественные модели с подобной коробкой передач огромная редкость. Сегодня специалисты АвтоВАЗа и вовсе отказались этой коробки передач. В связи с этим стоимость девятилетней машины сопоставима с новой Lada Granta в кросс-версии. При этом «Приора» находится практически в идеальном состоянии.
Редкий для России автомобиль продают в подмосковном Архангельском. Отечественные модели с подобной коробкой передач огромная редкость. Сегодня специалисты АвтоВАЗа и вовсе отказались этой коробки передач. В связи с этим стоимость девятилетней машины сопоставима с новой Lada Granta в кросс-версии. При этом «Приора» находится практически в идеальном состоянии.
Согласно описанию, нынешний владелец получил редкую Priora по наследству. Хэтчбек никогда не попадал в аварии, однако на кузове машины все равно присутствуют небольшие повреждения. В список опций автомобиля входят передние электростеклоподъемники, кондиционер, электрическая регулировка зеркал, а также магнитола, одна подушка безопасности и усилитель руля.
Под капотом «Приоры» находится 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 106 лошадиных сил. Трансмиссия – роботизированная. При этом коробка передач выполнена на базе стандартной «механики» АвтоВАЗа, которую снабдили двумя актуаторами и блоком управления компании ZF.
Lada Priora, оснащенные «роботом» появились на российском рынке в 2014 года. Тогда стоимость подобных автомобилей составляла около 430 000 рублей. Позже аналогичной трансмиссией российские инженеры оборудовали модели Granta и Vesta.
Однако со временем водители все чаще жаловались на медленную работу коробки передач и быстрый износ сцепления. В связи с этим на смену «роботу» пришел четырехступенчатый «автомат» и вариатор фирмы Jatco.Несколько лет назад в Дагестане продавали Lada Priora по цене Lada Vesta. Продавец утверждал, что автомобиль никогда не ставили на учет.
Будь проще: «антикризисные» автомобили для России
Свежие комментарии