Подержанный минивэн Ford Grand C-Max отличается своей стойкостью к ржавчине, при этом стоит до 1,5 млн рублей. Об этом рассказал автоэксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев.
Подержанный минивэн Ford Grand C-Max отличается своей стойкостью к ржавчине, при этом стоит до 1,5 млн рублей. Об этом рассказал автоэксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев.
«Основные исполнения — дизель 1.5 (95, 115 или 120 л. с.) с МКП или роботом. К моторам особых вопросов нет, если не считать хлипкого актуатора турбокомпрессора. Служат 300 тысяч км. Фокусовская механика IB5 нам почти родная. Робот Getrag 6DCT451 с двумя мокрыми сцеплениями после модернизации стал намного лучше — можно рассчитывать на 250 тысяч км», -- рассказал эксперт.
Среди недостатков Зиновьев отметил дороговизну ремонта, бензиновые турбомоторы 1.5 EcoBoost — «слишком рискованный вариант». По словам эксперта, такие двигатели часто перегреваются, могут возникнуть течи, разрушения поршневой группы, а также пробои прокладок головного блока. Может «преподносить сюрпризы» и электрика.
Автоэксперт сообщил, что при габаритах 4520 мм в длину и клиренсе 140 мм объем багажника — от 79 до 439 литров. При этом практически все выставленные на продажу минивэны Ford Grand C-Max предлагаются в рамках 1,5 млн рублей.
Ранее рассказали, куда жаловаться, если на дороге нет нужного знака.
Свежие комментарии