Мастерская Autokrafte из Ахмадабада показала комплект для превращения «семёрки» образца 2008 года в актуальную модель. Выглядеть на два поколения моложе будет трудозатратно: потребуется поменять всю носовую и хвостовую часть! Опытный образец с обвесом и оптикой от «семидесятки» готов: получилось похоже, если не обращать внимание на дверные ручки и зеркала.
Мастерская Autokrafte из Ахмадабада показала комплект для превращения «семёрки» образца 2008 года в актуальную модель. Выглядеть на два поколения моложе будет трудозатратно: потребуется поменять всю носовую и хвостовую часть! Опытный образец с обвесом и оптикой от «семидесятки» готов: получилось похоже, если не обращать внимание на дверные ручки и зеркала.
BMW 7-Series: любовь с тридцатого взглядаВ Индии взяли за основу дорестайлинговый BMW 730ld в кузове F02, закупили неоригинальные кузовные элементы и альтернативную светотехнику. Экономия понятна: с «настоящими» запчастями проект экономически нецелесообразен. При этом подражать старались топ-версии M760e с двухцветным кузовом и М-пакетом. Для установки обвеса пришлось резать металл «по живому», а зазоры оставляют желать лучшего.
Конечно, стопроцентного сходства добиться не удалось: пропорции отличаются, неестественно смотрятся колёсные диски, а внимательный взгляд заметит устаревшие ручки под прямой хват, угловатые зеркала и иную линию остекления. Однако в Индии «пожилые» BMW 7-Series относительно дёшевы, а экспертов в провинциальных городах немного. Остаются открытыми вопросы качества светотехники и долговечности, но главное, что заказчик доволен.
Похожий проект в прошлом году реализовали в Казахстане. Там решили «омолодить» BMW 5-Series: седан в кузове F10 путём доработок превратили в G60. Слабые места у такого рода «тюнинга» общие, но спрос рождает предложение. В некоторых случаях обновиться можно с оригинальными запчастями: например, Mercedes-Benz W221 и W222 без проблем «переодевают» в рестайлинг.
Какой получилась новая «семерка» BMW
Свежие комментарии