На этот раз российское представительство Jetour рассказало о новой модели в цифрах и объявило, что T2 выйдет на российский рынок в марте 2024 года. Кроссовер предложат с безальтернативным турбомотором объемом 2,0 литра, «роботом» и полным приводом. Зато россиянам предложат выбор из нескольких комплектаций, четырех цветов кузова и трех вариантов расцветки салона.
На этот раз российское представительство Jetour рассказало о новой модели в цифрах и объявило, что T2 выйдет на российский рынок в марте 2024 года. Кроссовер предложат с безальтернативным турбомотором объемом 2,0 литра, «роботом» и полным приводом. Зато россиянам предложат выбор из нескольких комплектаций, четырех цветов кузова и трех вариантов расцветки салона.
Несмотря на то, что в конкуренты Jetour T2 прочат Haval Dargo, по габаритам кроссовер значительно крупнее и ближе к Tank 500: в длину он достигает 4,78 метра (у «пятисотого» — 4,88 метра), в ширину — два метра против 1,93 у Тэнка, а в высоту — 1,88 метра (1,9 у Tank 500). Расстояние между осями у Jetour T2 и Tank 500 составляет 2,8 и 2,85 метра, а дорожный просвет — 220 миллиметров и 224 миллиметра соответственно. Углы въезда и съезда у T2 равны 28 градусам, а у 500-го — 29,5 и 24 градуса. При этом глубина преодолеваемого брода у кроссовера Jetour меньше, чем у Tank — 700 миллиметров вместо 800.
Jetour также приводит ширину салона T2 (1,45 метра), пространство для ног пассажиров, сидящих на втором ряду (960 миллиметров), и высоту сиденья до потолка без панорамной крыши спереди (1,05 метра) и сзади (1,4 метра). Объем багажного отделения при сложенных сиденьях второго ряда достигает 1494 литров.
Под капотом у Jetour T2 — бензиновая рядная «турбочетверка» объемом 2,0 литра, которая развивает 245 лошадиных сил. Несколько важных цифр: степень сжатия — 10.2:1, расход топлива в смешанном цикле — 9,3 литра на 100 километров пути, объем топливного бака — 70 литров. С места до «сотни» T2 разгоняется за 8,7 секунды, максимальная скорость — 180 километров в час.
Пару двигателю составляет семиступенчатый «робот» с двойным сцеплением в масляной ванне. Привод исключительно полный, с муфтой BorgWarner шестого поколения и электронной блокировкой заднего дифференциала.
У кроссовера передняя независимая подвеска McPherson с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади многорычажная пружинная.
В зависимости от комплектации у Jetour T2 19- либо 20-дюймовые диски. На выбор предложены четыре цвета кузова: черный (Night Black), матовый серый (Highway Gray), серебряный (Silver Snow) и коричневый (Sand), а интерьер может быть выполнен в черном цвете с красными элементами, зеленом с оранжевыми элементами и коричневом.
Прием «слепых» заказов уже открыт. Цены объявят в марте.
Что там у китайцев: новинки из КНР
Свежие комментарии