SKM M9 станет второй моделью марки

Марка SKM расширяет свой модельный ряд

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

АВТОВАЗ анонсировал запуск бренда SKM для коммерческого транспорта прошлой весной. Гамму открыло семейство SKM М7, состоящее из фургона и минивэна: это переименованные модели SRM Jinhaishi китайской компании Shineray Group.

Производство на предприятии АО ВИС-Авто в Тольятти началось в марте нынешнего года, а поставки дилерам стартовали несколько дней назад. Сейчас на московской выставке COMvex, проходящей с 26 по 29 мая, дебютировала вторая модель марки — SKM M9.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1796/179660/eAYGfoP51z.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Согласно официальному заявлению АВТОВАЗа, ее разработали сотрудники ООО «Промтех» — сертифицированного партнера по созданию прототипов и серийному выпуску легкого коммерческого транспорта и специализированных машин на основе фургонов. Впрочем, как и в случае с семейством SKM M7, перед нами переименованный «китаец»: это Maxus V70 корпорации SAIC, который также выпускается под марками IVECO, LDV или Chevrolet. Для превращения в SKM M9 выбран вариант под названием IVECO Fidato: облицовка передка у машин одинаковая.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1796/179660/kmrHfr4fgK.jpg","alt":"SKM M9 Бизнес","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1796/179660/LSTW02wksN.jpg","alt":"SKM M9 Трансфер","loaded":true},{"src":"https://autoreview. ru/img/article/images/1796/179660/Vv80JRpGxf.jpg","alt":"SKM M9 Комфорт","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1796/179660/S9zadEctye.jpg","alt":"SKM M9 ЦМФ","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Семейство будет состоять из фургона и микроавтобусов на семь, восемь или девять мест. Вэн с семью посадочными местами назвали Бизнес: у него одно пассажирское сиденье справа от водителя, а в салоне будут передвижной стол и трансформируемые кресла. У восьмиместного вэна под названием Трансфер уже два сиденья рядом с водителем и более вместительный багажник. Микроавтобус Комфорт отличается увеличенными длиной и высотой, но справа от водителя вновь лишь одно пассажирское сиденье. Цельнометаллический фургон SKM М9  ЦМФ может похвастать грузовым отсеком объемом 9,6 куб. м.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1796/179660/lE6cBQbbvj.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Известные на данный момент технические подробности: турбодизель 2.0 (150 л.с., 375 Нм) совмещен с шестиступенчатой механической коробкой передач или девятиступенчатым «автоматом» (в зависимости от версии), привод — передний. Полная масса всех версий укладывается в 3,5 тонны, то есть машины вписываются в категорию B. Из оснащения заявлены ESP, медиасистема и климат-контроль.

Интересно, что изначально компания «Промтех» намеревалась выпускать эти машины под собственной маркой: опытные образцы с оригинальной облицовкой передка были представлены еще минувшей зимой. Однако теперь этот проект реализуется в пртнерстве с АВТОВАЗом. Сборку моделей SKM M9 организуют в Нижнем Новгороде на мощностях «Промтеха». Дополнительная информация и цены будут опубликованы позже.

"}]