В интервью «Коммерсанту» генеральный директор «Рольфа» Роман Антонов рассказал о переговорах о приобретении шинного производства, которые ведутся с несколькими компаниями. Какими именно, Антонов не уточнил. Дилер, который на сегодняшний день является одним из крупнейших в России, уже продает автозапчасти под своим брендом, в частности тормозные колодки.
В планах у него также запуск собственной автомобильной марки.В интервью «Коммерсанту» генеральный директор «Рольфа» Роман Антонов рассказал о переговорах о приобретении шинного производства, которые ведутся с несколькими компаниями. Какими именно, Антонов не уточнил. Дилер, который на сегодняшний день является одним из крупнейших в России, уже продает автозапчасти под своим брендом, в частности тормозные колодки. В планах у него также запуск собственной автомобильной марки.
«Сейчас мы ведем переговоры с шинными заводами в России, обсуждаем их возможное приобретение, — цитирует газета топ-менеджера. — При этом головная наша площадка будет в индустриальном парке Пущино». Антонов допустил, что впоследствии шинное производство тоже переедет в Серпухов, но когда именно, затруднился ответить.
Автодилер «Рольф» выпустит собственный автомобиль Какие зимние шины выпускают в России? В России почти на треть выросли продажи шин для легковушек Россиян предупредили о подорожании шин: как сильно вырастут ценыНедавно «Рольф» сменил владельца: компанию приобрел глава Международной ассоциации бокса Умар Кремлев. Еще летом этого года Кремлем дал интервью, в котором рассказал о планах по выпуску автомобилей под собственной маркой.
Тогда же сообщалось, что существующие в России предприятия нового владельца «Рольфа» не интересуют — речь идет о собственной производственной площадке.Позже проект оброс подробностями. Основой для автомобиля «Рольф» послужит модель одного из китайских автопроизводителей, а сборку организуют в индустриальном парке «Пущино» в Серпухове. Рассматривается возможность приобретения лицензии на выпуск двигателей и коробок передач, будет у «Рольфа» и инжиниринговое подразделение с полноценным конструкторским отделом.
Возвращаясь к шинному предприятию, то в настоящее время в России работают несколько заводов. Бывшее предприятие Nokian выкупила Татнефть, и сейчас там впускают продукцию под брендом Ikon. Завод Сontinental теперь контролирует компания S8 Capital — новый владелец сохранили за собой право на использование лишь одной марки, Gislaved. Та же S8 Capital в прошлом году приобрела еще и 100 процентов акций российского производителя шин Cordiant. Pirelli, в свою очередь продолжает вести бизнес в России и выпускает шины на двух заводах, в Воронеже и Кирове. Yokohama тоже осталась на нашем рынке и производит резину в Липецкой области.
Что-то новенькое: свежие версии знакомых моделей
Свежие комментарии