Дилеры вынуждены пересматривать подход к работе с классифайдами из-за их невысокой эффективности как канала продаж. Об этом «Газете.Ru» рассказала директор по маркетингу направления «Автомобили с пробегом» сети «Прагматика» Виктория Чибышева.
Дилеры вынуждены пересматривать подход к работе с классифайдами из-за их невысокой эффективности как канала продаж.
Об этом «Газете.Ru» рассказала директор по маркетингу направления «Автомобили с пробегом» сети «Прагматика» Виктория Чибышева.«Полный отказ дилеров от классифайдов маловероятен, так как эти площадки остаются важным каналом привлечения клиентов. Однако роль классифайдов и стратегия работы с ними меняются», — заявила Чибышева.
По её словам, дилеры критикуют классифайды прежде всего за высокую стоимость размещения. Она складывается из оплаты самого объявления и дополнительных отчислений на продвижение лота. Кроме того, неэффективное взаимодействие с площадками приводит к пропущенным звонкам, слабому использованию аналитики и автоматизации, а также к ошибкам в организации процесса продаж.
В то же время у классифайдов есть и плюсы: они всё чаще становятся экосистемами, позволяющими управлять стоком, переоценкой и продвижением автомобилей.
Дилеры делают ставку на сквозную и речевую аналитику: это позволяет точнее определять источник трафика, повышать конверсию и улучшать коммуникацию с клиентами. Снижать стоимость сделки помогает искусственный интеллект — он ведёт первичный диалог и передаёт в отдел продаж уже готовые, квалифицированные лиды.
Читайте также:
Все без крыш: на Камчатке сняли на видео изуродованные снегопадом машины
Эксперт разоблачил заправщиков кондиционеров на дороге
ГАЗ представил универсальную безрамную платформу для автомобилей нового поколения
Свежие комментарии