Испытания проводила независимая организация Latin NCAP, которая является аналогом европейской ассоциации Euro NCAP в Латинской Америке. Автомобиль, который ранее собирали на территории России, продемонстрировал крайне низкий уровень защищенности для пассажиров и пешеходов при всех видах столкновений.
Испытания проводила независимая организация Latin NCAP, которая является аналогом европейской ассоциации Euro NCAP в Латинской Америке. Автомобиль, который ранее собирали на территории России, продемонстрировал крайне низкий уровень защищенности для пассажиров и пешеходов при всех видах столкновений.
В ходе краш-теста специалисты испытывали Renault Logan, оборудованный четырьмя подушками безопасности. В результате столкновений водитель и взрослые пассажиры окажутся в безопасности в 33 процентах случаев, дети — в 61 проценте. Пешеходы же будут защищены в 46 процентах. При этом системы помощи, обеспечивающие безопасное вождение, эксперты оценили в ноль процентов. По итогам седан не получил ни одной звезды в рейтинге безопасности.
Видео: новый кроссовер Citroen провалил краш-тест — ноль звезд Видео: краш-тест бюджетного Suzuki Dzire, результаты которого удивили Jeep Avenger получил низкую оценку по результатам краш-тестаСпециалисты пояснили, что водитель и пассажиры практически не защищены во время аварий. Для пешеходов наибольшую опасность при столкновении представляют боковые стойки, лобовое стекло и капот машины. В результате эксперты сообщили, что выжить при серьезной аварии в Renault Logan практически невозможно.
Нулевой рейтинг безопасности в ходе краш-тестов получил новый кроссовер Citroen C3 Aircross. Эксперты признали автомобиль опасным, даже не закончив испытания.
Они пытались «убить» Логан, Поло и Солярис. Но не смогли и исчезли
Свежие комментарии