Телеграм-канал «Грузовики и вообще» поделился сертификационными снимками перспективной модели. По данным портала, КамАЗ готовит более эффективную версию магистрального тягача с переработанной передней маской. Каркас кабины КамАЗ К5 (исходный Mercedes-Benz Actros BM963) останется неизменным. Вероятно, новинку покажут 13 декабря на мероприятиях, посвященных 55-летию автогиганта.
Телеграм-канал «Грузовики и вообще» поделился сертификационными снимками перспективной модели. По данным портала, КамАЗ готовит более эффективную версию магистрального тягача с переработанной передней маской. Каркас кабины КамАЗ К5 (исходный Mercedes-Benz Actros BM963) останется неизменным. Вероятно, новинку покажут 13 декабря на мероприятиях, посвященных 55-летию автогиганта.
Представлен самый большой самосвал КамАЗ полной массой 95 тоннРаботы КамАЗа над модернизированной кабиной не секрет: официальный рендер тягача следующего поколения засветился в стратегии-2030. На пути к серии доработаны передний бампер, секции воздухозаборников тормозов и верхний обтекатель, однако общая идея прежняя. Автогигант сделает ставку на зауженные блок-фары: аналогичное решение будет применяться и на автобусах нового поколения.
Вероятно, с новой аэродинамичной кабиной будут выпускать гибридный тягач. Подробностей о технике нет, но шильдик «520» в носовой части может указывать на пиковую мощность дизельного двигателя. Массовое производство грузовиков с обновлённой внешностью вряд ли реализуемо в 2025 году: завод только переходит к ритмичной сборке линейки К5 и расширяет гамму за счёт самосвалов и трёхосных тягачей.
Судя по отсутствию зеркал заднего вида, на КамАЗе считают перспективной идею с внешними камерами и мониторами в салоне. У исходного Mercedes-Benz Actros такая опция уже есть, но на серийных отечественных грузовиках альтернативы обычным зеркалам пока отсутствуют.
И пришел КАМАЗ
Свежие комментарии