На Фестивале скорости автогонщику заводской команды Aston Martin F1 доверили пилотировать купе Valiant, и оказалось, что новая модель де факто обязана Алонсо своим появлением. Испанец признался, что хотел получить от Aston Martin обычный Valour, но с некоторыми уникальными «фишками». Однако оказалось, что список пожеланий слишком длинный и потянет на оригинальную модель!
На Фестивале скорости автогонщику заводской команды Aston Martin F1 доверили пилотировать купе Valiant, и оказалось, что новая модель де факто обязана Алонсо своим появлением. Испанец признался, что хотел получить от Aston Martin обычный Valour, но с некоторыми уникальными «фишками». Однако оказалось, что список пожеланий слишком длинный и потянет на оригинальную модель!
Фернандо Алонсо показал себя требовательным клиентом: спортсмен хотел добавить дорожному суперкару более развитый обвес, установить заднее антикрыло, облегчить конструкцию и изменить характер автомобиля. Каждое улучшение в отдельности затратно: внесение изменений в конструкцию требует омологации. Однако купе по пожеланиям Алонсо всё-таки дали зелёный свет!
Aston Martin празднует 110-летие Смотрим, как собирают старые и новые Aston Martin Самые мощные автомобили восьмидесятыхАвтомобиль под номером один достался самому гонщику, а ещё 37 машин разобрали коллекционеры, хотя поставки задержатся минимум на полгода. Фанатов Aston Martin не смутила даже цена от двух миллионов фунтов стерлингов: новинка вдвое дороже исходного Valour! Впрочем, Фернандо Алонсо результат понравился. «Я верю, что мы создали шедевр. Valiant родился из моей страсти к вождению на пределе», — заявил испанец журналистам.
С точки зрения дизайна Aston Martin Valour, Valiant и Victor очень близки: все три купе созданы по мотивам V8 Vantage конца 1970-х. Однако в коллекционной ценности суперкаров сомневаться не приходится: связка V12 и «механики» по современным меркам редка сама по себе, а Aston Martin не перебарщивает с тиражами.
Девять Aston Martin с итальянским дизайном
Свежие комментарии