Ульяновский автозавод остановил сборку «Хантера», «Патриота» и коммерческой линейки СГР в экспедиционном исполнении весной прошлого года из-за проблем с поставками комплектующих. Тогда сообщалось, что окончательно УАЗ от них не отказывается, и они вернутся в будущем. Теперь же появилась новая информация от источников на заводе: «экстремальные» автомобили планируют поставить на конвейер весной, но не все сразу.
Ульяновский автозавод остановил сборку «Хантера», «Патриота» и коммерческой линейки СГР в экспедиционном исполнении весной прошлого года из-за проблем с поставками комплектующих. Тогда сообщалось, что окончательно УАЗ от них не отказывается, и они вернутся в будущем. Теперь же появилась новая информация от источников на заводе: «экстремальные» автомобили планируют поставить на конвейер весной, но не все сразу.
На первом этапе Ульяновский автозавод вернет в производство экспедиционные исполнения «Хантер» и УАЗ СГР, она же «Буханка». «Патриот» в этой версии появится позже. Сейчас он доступен с пакетом «Экспедиция Лайт»: у нее есть багажник с лестницей и тягово-сцепное устройство.
Автомобили в версии «Экспедиция» на УАЗе выкрашивают в оранжевый цвет и добавляют оснащение для выезда на природу. В список входят силовые бамперы, багажник на крыше, лебедка, защита рулевых тяг и блокировка дифференциала заднего моста. С возобновлением производства изменятся шины: вместо внедорожных BF Goodrich внедорожники получат резину Maxxis.
В начале февраля УАЗ прекратил производство автомобилей с двигателями низшего экокласса «Евро-0». «Грязные» моторы пришлось убрать из оснащения из-за ужесточившихся требований: с февраля их класс должен быть не ниже «Евро-3».
А в течение полугода УАЗ собирается вернуть моторы «Евро-5» с новыми электронными блоками управления двигателем. УАЗы, о которых вы никогда не слышали
Свежие комментарии