«Дочка» китайского холдинга — компания Lynk & Co — разрабатывает очередную «заряженную» модификацию под названием 03++. Речь идёт о 4,7-метровом седане с агрессивным обвесом, полным приводом, 8-ступенчатым автоматом и бензиновой «четвёркой» Volvo под капотом. В настоящий момент самый быстрый и дорогой Lynk & Co 03+ выдаёт 265 лошадиных сил и стоит от 200 тысяч юаней (2,2 миллиона рублей).
«Дочка» китайского холдинга — компания Lynk & Co — разрабатывает очередную «заряженную» модификацию под названием 03++. Речь идёт о 4,7-метровом седане с агрессивным обвесом, полным приводом, 8-ступенчатым автоматом и бензиновой «четвёркой» Volvo под капотом. В настоящий момент самый быстрый и дорогой Lynk & Co 03+ выдаёт 265 лошадиных сил и стоит от 200 тысяч юаней (2,2 миллиона рублей).
Спортседан Lynk & Co 03+ обновился прошлой осенью, но тогда обошлось без радикальных технических доработок: дизайнеры сделали ставку на новый салон и переосмысленную внешность. Благодаря Минпромторгу КНР стало известно, что на подходе мощная версия с передовым турбомотором Volvo B4204L43.
На автомобилях шведской марки 2,0-литровая «турбочетвёрка» развивала до 367 лошадиных сил и 470 Нм крутящего момента, но на китайских седанах отдачу ограничат 350 лошадиными силами. Никаких гибридных надстроек не предусмотрено, а снаряжённую массу седана удастся удержать в пределах 1645 килограммов.
Ожидается, что новинка сохранит 8-ступенчатый автомат Aisin и систему полного привода. Снаружи Lynk & Co 03++ можно будет узнать по внушительному заднему антикрылу, салатовым тормозам и декоративным шильдикам «350».
Россиянам автомобили Lynk & Co не обещаны: у нас Geely пока сфокусируется на автомобилях под материнским брендом и маркой Livan. На подходе бюджетный седан Emgrand и кроссовер X3 Pro: обе модели должны появиться у официальных дилеров в этом году.
Режим ожидания: китайские новинки для России
Свежие комментарии