Электрокар BYD Dolphin оценили в России в два раза дороже, чем в Китае

Модель BYD Dolphin уже можно заказать в России, но есть нюанс: если на домашнем рынке компактный батарейный хэтчбек стоит 116,7 тысячи юаней, то на Auto.ru его оценили в 2,5 миллиона рублей, то есть более чем в два раза дороже. При этом еще осенью прошлого года появилась информация, что электрокары BYD, включая Dolphin, могут появиться в России официально – поставками займутся белорусы.

Модель BYD Dolphin уже можно заказать в России, но есть нюанс: если на домашнем рынке компактный батарейный хэтчбек стоит 116,7 тысячи юаней, то на Auto.ru его оценили в 2,5 миллиона рублей, то есть более чем в два раза дороже. При этом еще осенью прошлого года появилась информация, что электрокары BYD, включая Dolphin, могут появиться в России официально – поставками займутся белорусы.

Хетчбэк Dolphin комплектуется 95-сильным электромотором и батареей емкостью 45 киловатт-часов, одного заряда которой хватает на 405 километров по циклу NEDC. В списке оборудования – мультимедийная система с экраном диагональю 10 дюймов, камеры кругового обзора и панорамная крыша. Из вспомогательных систем заявлены круиз-контроль и функция удержания автомобиля в полосе движения.

В объявлении на Auto.ru предлагается заказать дореформенный электрокар, тогда как в Китае BYD Dolphin недавно обновился.

По информации «Ведомостей», BYD Dolphin может появиться в России вполне легально – в течение 2023 года модель сертифицируют для рынков СНГ, а поставками займется белорусская фирма SGP. BYD планирует запустить в продажу линейку из восьми электромобилей, первенцами которой станут седан, хэтчбек и кроссовер.

Речь идет о моделях Qin Plus, Dolphin и Song Plus соответственно.

У SGP уже есть разрешение на продажу электромобилей BYD в России, а также в странах СНГ. На 2023 год запланирована квота в 150 тысяч машин, которые будут возить из Китая.

Стоит отметить, что в первой половине 2022 года BYD стал лидером мирового рынка электрокаров. Китайской марке удалось отнять первенство у Tesla, реализовав 641 тысячу «батарейных» машин в первом полугодии (+315 процентов по сравнению с тем же периодом 2021 года).

Вместо Rolls-Royce и Ferrari: самые крутые китайские автомобили