Специалисты придворного ателье АвтоВАЗа в ближайшее время запустят в Тольятти мелкосерийное производство легких коммерческих грузовиков под маркой PVR. В основе машин лежит полурамная версия Lada Granta. При этом автомобиль будет существенно отличаться от привычной продукции инженеров. К примеру, коммерческий транспорт получит ручной манипулятор, который позволит загружать европалеты без участия вилочного погрузчика.
Сейчас же в Сети показали тестовый вариант будущего механизма.Специалисты придворного ателье АвтоВАЗа в ближайшее время запустят в Тольятти мелкосерийное производство легких коммерческих грузовиков под маркой PVR. В основе машин лежит полурамная версия Lada Granta. При этом автомобиль будет существенно отличаться от привычной продукции инженеров. К примеру, коммерческий транспорт получит ручной манипулятор, который позволит загружать европалеты без участия вилочного погрузчика. Сейчас же в Сети показали тестовый вариант будущего механизма.
Грузовик PVR с открытой платформой получит самоблокирующийся дифференциал, коробку передач с иными передаточными числами, а также заднюю подвеску с пружинами или пневмоподушками на выбор. Такая конфигурация позволит учесть коммерческую ориентацию модели.
Кроме того, грузовики оборудуют одностоечным рычажным подъёмником, который позволит возить и грузить поклажу. В сложенном состоянии механизм, габариты которого составят 1000 на 170 миллиметров, разместят вдоль правого борта. При этом грузоподъемность системы составит 250 килограммов.
В декабре прошлого года в Сети продемонстрировали Lada Granta, на базе которой построили полурамный грузовик с краном-манипулятором.
Благодаря 1,8-метровой стреле механизм способен поднимать грузы весом до тонны. 25 автомобилей, которые покупают даже в кризис
Свежие комментарии