О сложностях с комплектующими сообщил член правления Российского союза автосервисов Илья Плисов. По данным эксперта, в ближайшее время с подобной проблемой могут столкнуться многие владельцы автомобилей из КНР. Негативную тенденцию Плисов связывает с большим многообразием китайских брендов на российском рынке, а также недоступностью каталогов запчастей.
О сложностях с комплектующими сообщил член правления Российского союза автосервисов Илья Плисов. По данным эксперта, в ближайшее время с подобной проблемой могут столкнуться многие владельцы автомобилей из КНР. Негативную тенденцию Плисов связывает с большим многообразием китайских брендов на российском рынке, а также недоступностью каталогов запчастей.
Плисов сообщил, что первая проблема заключается в появлении на российском рынке огромного количества новых китайский автомобилей. В связи с расширением модельного ряда сервисным центрам потребуется время, чтобы запастись необходимым количеством комплектующих и расходников.
Другой фактор связан с недоступностью каталогов запчастей для независимых станций техобслуживания. Благодаря подобным каталогам россияне могли вбить VIN-номер конкретного автомобиля, по которому подбирались необходимые запчасти.
С китайскими машинами все сложнее, поскольку у одних и тех же моделей в одинаковых комплектациях из разных партий могут быть разные, не взаимозаменяемые, комплектующие. А это создает дополнительные трудности для подбора. Кроме того, независимые СТО не смогут заранее запастись востребованными деталями, поскольку не знают, какие будут пользоваться спросом у владельцев китайских машин.
В середине апреля в российских автосалонах практически закончились бюджетные иномарки. Некоторые модели оставались у дилеров в единственных экземплярах.
Безумные премьеры Шанхайского автосалона
Свежие комментарии