Подробности о K5 2024 года выяснил корейский YouTube-канал, который опубликовал видео с тестовым прототипом модели – он был замечен на одном из паркингов. Машина полностью укутана плотным камуфляжем, однако уже можно сделать некоторые выводы об изменениях, которые произойдут в дизайне K5. В частности, будет пересмотрена передняя оптика, а также радиаторная решетка и, по всей видимости, бамперы.
Подробности о K5 2024 года выяснил корейский YouTube-канал, который опубликовал видео с тестовым прототипом модели – он был замечен на одном из паркингов. Машина полностью укутана плотным камуфляжем, однако уже можно сделать некоторые выводы об изменениях, которые произойдут в дизайне K5. В частности, будет пересмотрена передняя оптика, а также радиаторная решетка и, по всей видимости, бамперы.
Рестайлинг в середине жизненного цикла придется весьма кстати, так как продажи модели на ключевых рынках снижаются. Фейслифтинг, точечное обновление салона и расширение списка оснащения может привлечь внимание к K5, в том числе и в США, где за прошлый год реализовали 66 тысяч таких автомобилей против 92 тысяч годом ранее.
В России продавалась Kia K5 (в прошлом – Optima) калининградской сборки. Однако с весны прошлого года завод «Автотор» не производит автомобили Kia, так что на российский рынок корейские автомобили попадают из-за рубежа. Так, например, из Китая прибыла партия из 40 седанов, оснащенных 1,5-литровым турбомотором на 170 лошадиных сил и двухлитровым, который развивает 240 сил. Цены начинаются с отметки в 3,58 миллиона рублей.
Это K5 в спецификации для рынка КНР.
Там модель производится на мощностях совместного предприятия Dongfeng Yueda Kia, где также собирают кроссовер Sportage. Последний тоже доступен для покупки в России, цены от трех миллионов рублей. Дёшево и серо: бюджетные автомобили по параллельному импорту
Свежие комментарии