Производство на площадке в Ивангороде возобновила компания «Йура корпорейшн рус» — российский филиал Yura Corp., пишет ТАСС. Судя по всему, материнская южнокорейская корпорация с перезапуском не связана. «Йура корпорейшн рус» теперь работает в интересах AGR Automotive Group и поставляет продукцию на экс-завод Hyundai, где собирают машины марки Solaris.
Производство на площадке в Ивангороде возобновила компания «Йура корпорейшн рус» — российский филиал Yura Corp., пишет ТАСС. Судя по всему, материнская южнокорейская корпорация с перезапуском не связана. «Йура корпорейшн рус» теперь работает в интересах AGR Automotive Group и поставляет продукцию на экс-завод Hyundai, где собирают машины марки Solaris.
О возобновлении производства на мощностях в Ивангороде сообщил в интервью ТАСС заместитель председателя правительства Ленинградской области по экономике Дмитрий Ялов. «По крайней мере, завод жив и работает», — отметил он. По словам Ялова, на производстве в режиме полной рабочей недели трудятся 182 человека.
Предприятие «Йура корпорейшн рус» работало с 2008 года, обеспечивая электропроводкой один из крупнейших автозаводов в России — петербургский «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус». В марте 2022-го производство остановилось из-за нехватки комплектующих и потери основного покупателя.
В 2023 году простой на мощностях «Йуры» был продлен, а в январе 2024-го завод Hyundai был продан «Арт-Финанс» — материнской компании АГР. Автосборочную площадку переименовали в «Автомобильный завод АГР» и наладили там производство тех же «корейцев» под маркой Solaris.
К слову, «Солярисы» продаются неплохо. В апреле марке удалось установить рекорд, реализовав 2298 автомобилей. Наиболее популярен у россиян Solaris HC — он же Hyundai Creta, стоимость которого без учета акций стартует с 2 963 000 рублей. Кроме него, в линейку входят седан KRS (он же Kia Rio), HS (Hyundai Solaris) и KRX (Kia Rio X).
«Китайцы» made in Russia: новые модели на конвейерах российских заводов
Свежие комментарии