Авторам YouTube-канала Carwow не привыкать проводить гонки по прямой с участием самой экзотической техники в мире, но на сей раз им в очередной раз удалось удивить зрителей подбором соперников для дрэг-заезда. Мощный дорожный гиперкар Rimac Nevera с электрической силовой установкой сравнили с тюнинговым гипербайком Suzuki Hayabusa и гоночным прототипом KTM RC16, который участвует в чемпионате мира MotoGP с 2017 года.
Авторам YouTube-канала Carwow не привыкать проводить гонки по прямой с участием самой экзотической техники в мире, но на сей раз им в очередной раз удалось удивить зрителей подбором соперников для дрэг-заезда. Мощный дорожный гиперкар Rimac Nevera с электрической силовой установкой сравнили с тюнинговым гипербайком Suzuki Hayabusa и гоночным прототипом KTM RC16, который участвует в чемпионате мира MotoGP с 2017 года.
Rimac Nevera — 1914-сильный гиперкар, оснащённый четырьмя электромоторами, выдающими 2360 Нм крутящего момента — весит из-за батареи на 120 киловатт-час внушительные 2300 килограммов, что предсказуемо делает дорожную модель самым тяжёлым участником гонки.
Мотоцикл Suzuki Hayabusa даже в базовом варианте является одним из самых мощных на рынке, но участвующий в заездах гипербайк оснащён турбонаддувом. В итоге мы имеем дело с 1,3-литровым 4-цилиндровым двигателем, развивающим мощность 380 лошадиных сил и 340 Нм крутящего момента, которые приходятся на 257 килограммов массы.
В арсенале гоночного KTM RC16, в седле которого оказался легендарный испанец Дани Педроса, литровый V4 мощностью 270 лошадиных сил и крутящим моментом 120 Нм. Весит такое сочетание мизерные 157 килограммов — это на центнер легче, чем у ближайшего конкурента этой гонки.
Свежие комментарии