Американская команда Hoonigan, которая помимо подготовки автомобилей к гонкам ведёт и собственный блог, представила новый эпизод своего проекта This vs. That. В новой гонке по прямой блогеры продолжили тему заездов по бездорожью с участием сверхмодернизированных вездехода. Соперниками очередной дуэли стали доработанные Ford и Jeep с 6-цилиндровыми моторами.
Американская команда Hoonigan, которая помимо подготовки автомобилей к гонкам ведёт и собственный блог, представила новый эпизод своего проекта This vs. That. В новой гонке по прямой блогеры продолжили тему заездов по бездорожью с участием сверхмодернизированных вездехода. Соперниками очередной дуэли стали доработанные Ford и Jeep с 6-цилиндровыми моторами.
Вместо чистой мощности организаторы заезда в подобных дуэлях приводят соотношение мощности к массе. У Ford Explorer 1991 года этот показатель составляет 0,028, что обеспечивает атмосферный 4,0-литровый V6 в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач и полным приводом.
Подвеска у модели независимая спереди и неразрезной мост сзади. У Jeep Cherokee того же 1991 года подвеска зависимая по кругу, но зато соотношение мощности к массе выше — 0,034. Коробка передач аналогичная, 5-ступенчатая механика, а вот двигатель другой — тоже 4,0-литровый 6-цилиндровый, но на сей раз рядный.
Настоящие внедорожники: они вообще остались?
Свежие комментарии