По итогам года удастся реализовать до 785 тысяч легковых и легких коммерческих автомобилей, пишет «Прайм» со ссылкой на вице-президента ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексея Подщеколдина. То есть, продавцы рассчитывают на 14-процентный рост по сравнению с прошлым годом, который кардинально изменил структуру рынка и увел продажи в глубокий минус.
По итогам года удастся реализовать до 785 тысяч легковых и легких коммерческих автомобилей, пишет «Прайм» со ссылкой на вице-президента ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексея Подщеколдина. То есть, продавцы рассчитывают на 14-процентный рост по сравнению с прошлым годом, который кардинально изменил структуру рынка и увел продажи в глубокий минус.
Согласно презентации РОАД, в 2023 году в России прогнозируют продажи порядка 785 тысяч автомобилей. Из них 440 тысяч — российских брендов, 250 тысяч — китайских, а остальные — автомобили ушедших из страны марок, которые возят по схеме параллельного импорта.
Роста авторынка после резкого падения в прошлом году ожидают и в Минпромторге. Причем взгляд властей более оптимистичен: глава министерства Денис Мантуров рассчитывает на продажу около миллиона автомобилей в 2023 году и выхода ситуации «на понятные тренды». Минимальная планка в его прогнозе — 800 тысяч машин.
Первая неделя марта стала рекордной для авторынка РФ. В стране было продано 21 902 единицы автомобильной техники, что стало максимальным показателем за год. В остальном, несмотря на постепенный рост, спрос на машины в стране заметно уступает показателям до 2022 года.
В феврале продажи упали на 62,1 процента, до 41 851 единицы по сравнению с тем же месяцем прошлого года (данные Ассоциации европейского бизнеса).За весь 2022 год в стране было реализовано 687 370 автомобилей, что на 979 410 (58,8 процента) меньше, чем по итогам 2021 года. Увеличить показатели удалось только китайским производителям, которые занимают освободившиеся ниши.
Вместо «Весты»: самые доступные «серые» машины
Свежие комментарии