Xcite раскрыл результаты продаж

С начала года бренду, который собирает автомобили на «Автозаводе Санкт-Петербург» (экс-предприятие Nissan), удалось реализовать только пять тысяч кроссоверов. Об этом в ходе пресс-брифинга сообщил директор предприятия Иван Миронов. До конца 2024 года завод выпустит 20 тысяч машин, а на 2025-й плана пока нет — он будет зависеть от спроса.

С начала года бренду, который собирает автомобили на «Автозаводе Санкт-Петербург» (экс-предприятие Nissan), удалось реализовать только пять тысяч кроссоверов. Об этом в ходе пресс-брифинга сообщил директор предприятия Иван Миронов. До конца 2024 года завод выпустит 20 тысяч машин, а на 2025-й плана пока нет — он будет зависеть от спроса.

«Автозаводе Санкт-Петербург» может очень быстро нарастить объемы производства, сказал Миронов, но пока это нецелесообразно. «Автомобили должны реализоваться. Сколько можем продать, столько и производим», — заключил он.

Ранее инсайдеры сообщали, что вместо изначальных 25 тысяч машин в 2025 году собираются выпустить только семь тысяч, и даже ставили под сомнение дальнейшее сотрудничество предприятия с китайским партнером.

Сейчас на автозаводе машины собирают крупноузловым методом. Максимальный объем «отверточного» производства — около 50−60 тысяч в год, а на мелкоузловую предприятие переходить пока не планирует. Судя по озвученным числам, такие мощности Xcite и не нужны: продажи отстают от объемов выпуска более чем в четыре раза.

Стало известно, с каких машин россияне пересаживаются на Xcite X-Cross 8 Минпромторг добавил в список машин для чиновников еще две модели Автомобили Xcite появились на еще одном маркетплейсе

Завод выпускает две модели и пока не планирует ставить на конвейер новые, хотя такая возможность обсуждается. Xcite X-Cross 7 появился весной, а X-Cross 8 — в ноябре.

Полноразмерный X-Cross 8 предлагают с 1,6-литровым турбомотором мощностью 150 лошадиных сил (275 Нм крутящего момента), множеством систем безопасности и «зимним» пакетом уже в базовом варианте. Стоимость стартует с 2 995 500 рублей.

Тот, кого нельзя называть: как собирают кроссоверы Xcite на бывшем заводе Nissan