Авто - Мото - Н...
ГлавнаяБлогПравообладателям
НовыеЛучшиеОбсуждаемыеКомментарииУчастники сайта
Рубрики
cookingКулинарияfamilyДети и семьяshowШоу-бизнесpoliticsПолитикаhealthЗдоровье
Моя лента
ЧАТЫЧАТЫОпросыОпросыБлогерыБлогерыГлас народаГлас народаПопулярноеПопулярноеОбсуждаемоеОбсуждаемое
Мессенджер МТО компанииО компанииО редакции ГлагоLО редакции ГлагоLНовостиНовостиПартнерамПартнерамРекламодателямРекламодателямОбратная связьОбратная связьПожаловаться на спамПожаловаться на спамСоглашениеСоглашениеРекомендательные технологииРекомендательные технологии

На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

8 подписчиков

Свежие комментарии

  • Герасим
    Torres выигрывает тем что сочетает вместительность с реальной проходимостью, клиренс и блокируемая муфта решают«Мотор» составил ...
  • Герасим
    Крутая внешка у него, видно что kgm по-современному подходят к созданию новых автоТопливный пикап K...
  • Сергей Заболотин
    Спрос есть просто не хайповый у KGM. А теперь с новыми ценами вообще топ!Быстрейшие машины...

Эпоха возрождения: автомобильные марки, восставшие из пепла

Громкая известная марка — непременный атрибут престижного автомобиля. Далеко не каждый обеспеченный человек готов купить дорогую машину под брендом, не имеющим долгой истории и не вызывающим особого уважения у окружающих. Неудивительно, что автопроизводители иногда возвращают в строй легендарные названия, гремевшие в своё время на весь мир: достаточно вспомнить хотя бы компанию Mercedes-Benz с брендом Maybach.

Впрочем, подобных примеров существует немало: давайте посмотрим на новые модели некоторых марок, возрождённых совсем недавно.

### De Tomaso Итальянская компания была создана в 1959 году, но к концу нулевых фактически перестала работать. К шестидесятилетию со дня основания фирмы был представлен концепт модели P72, а недавно производитель [рассказал](https://motor.ru/news/de-tomaso-ice-13-03-2022.htm) об испытаниях серийной версии и продемонстрировал ходовой прототип.
Автомобиль показал на льду швейцарского озера своё умение скользить и позволил послушать звук двигателя. Брендом De Tomaso Automobili владеет Ideal Team Ventures: ей же принадлежит Apollo Automobili, поэтому купе P72 позаимствовало монокок из углепластика у Apollo Intensa Emozione.
Атмосферник V12 на основе мотора Ferrari уступил место агрегату с отдачей минимум 700 лошадиных сил: над пятилитровым V8 Ford поработало ателье Roush Performance. Шестиступенчатая коробка передаёт тягу на заднюю ось. Соберут всего 72 машины стоимостью не менее 819 000 долларов каждая.
### Hispano Suiza Испанский бренд основан ещё в 1904 году, но после Второй мировой работал в первую очередь в аэрокосмической сфере. Затем было несколько концептов, а теперь марка [готовит](https://motor.ru/news/hsboulogne-03-03-2020.htm) электрокар Carmen, в том числе в особой версии Boulogne.
Два электромотора — по одному на каждом заднем колесе — в сумме выдают 1114 лошадиных сил и 1600 Нм. Силовая установка стандартного автомобиля развивает «всего» 1020 сил, к тому же Boulogne весит на 60 килограммов меньше — 1,63 тонны.
На набор первой сотни требуется 2,6 секунды, а максимальная скорость равна 290 километрам в час. Дальнобойность — 400 километров, а подзарядка с 30 до 80 процентов займёт полчаса. Пару лет назад была объявлена цена — 1,65 миллиона евро. Тираж — 19 экземпляров, а поставки начнутся в этом году.
### Delage D12 В 2019-м после 66 лет забвения марка анонсировала гибрид D12, а годом позже [состоялся](https://motor.ru/news/delage-d12-22-06-2020.htm) дебют 1230-сильного автомобиля. Возродить Delage решили энтузиасты из группы «Друзья Делаже» и предприниматель Лоран Тапи, владеющий правами на марку. Обозначение намекает на родство с прежними моделями компании: в их индексах буква D сочеталась с цифрой, говорящей о количестве цилиндров.
Как можно догадаться, новинку приводит в движение мотор V12: 7,6-литровый агрегат выдаёт 900 или 990 лошадиных сил. У комфортной версии D12 GT он сочетается с электродвигателем мощностью 330 сил, а у трекового варианта D12 Club комбинированная отдача составляет 1010 сил. Коробка передач — восьмиступенчатый «робот». Набор первой сотни занимает 2,5 секунды, второй — 6,5. Каждый из 30 экземпляров оценили в пару миллионов евро.
Компанию в 1905 году создал Луи Делаже. Она выпускала авиационные моторы, гоночные и роскошные автомобили, а также участвовала в различных гонках. В 1920-е марка соперничала с Hispano-Suiza, в 1935-м была продана фирме Delahaye, а в 1953-м ушла в историю.
### Wiesmann Project Thunderball В отличие от вышеупомянутых марок, Wiesmann не может похвастаться столь долгой историей — хотя по экстерьеру машин этого не скажешь. Недавно компания [продемонстрировала](https://motor.ru/news/wiesmann-thunderball-11-03-2022.htm) изображения родстера Project Thunderball в традиционном ретростиле с классическими пропорциями.
Подробностей нет, но можно ожидать, что новинка не отойдёт от фирменных канонов. Техникой наверняка снова поделится BMW, но не исключена электрификация.
Машины всегда делались вручную: выпуск обходился очень дорого, а спрос был слишком низким, поэтому восемь лет назад бренд по сути перестал существовать. Однако его активы приобрёл Рохин Берри, задумавший возобновить производство.
### Horch В Ингольштадте позавидовали Mercedes-Maybach и тоже [возродили](https://motor.ru/news/audi-a8l-horch-30-10-2021.htm) знаменитый бренд для самых роскошных исполнений: прошлой осенью обновлённый флагманский седан получил топ-версию для КНР.
Основные отличия Horch от стандартной модификации — радиаторная решётка с вертикальными полосами, обилие хрома, особые колёса и эмблемы в виде буквы Н. Расстояние между осями выросло на 130 миллиметров. Машина оказалась чуть короче Майбаха — 5450 против 5469 миллиметров.
Оснащение богатейшее, но двигателей W12 и V8 не будет — только 340-сильный 3,0-литровый V6 с наддувом в сочетании с восьмиступенчатым автоматом и полным приводом. Август Хорьх основал фирму в 1904 году, а в 1932-м она стала частью компании Auto Union.

Громкая известная марка — непременный атрибут престижного автомобиля. Далеко не каждый обеспеченный человек готов купить дорогую машину под брендом, не имеющим долгой истории и не вызывающим особого уважения у окружающих. Неудивительно, что автопроизводители иногда возвращают в строй легендарные названия, гремевшие в своё время на весь мир: достаточно вспомнить хотя бы компанию Mercedes-Benz с брендом Maybach. Впрочем, подобных примеров существует немало: давайте посмотрим на новые модели некоторых марок, возрождённых совсем недавно.

 

Ссылка на первоисточник
наверх