Компания Xpeng показала шестиколесный минивэн с пассажирским коптером в багажнике. Машина получила гибридную силовую установку с компактным ДВС в роли генератора, а летающий модуль — распределенную электрическую систему, отказ одного компонента которой не приведет к потере всего аппарата. Коптер вмещает двух человек, минивэн — до пяти.
Использовать аэромобиль можно хоть для личных нужд, хоть для спасательных операций.Компания Xpeng показала шестиколесный минивэн с пассажирским коптером в багажнике. Машина получила гибридную силовую установку с компактным ДВС в роли генератора, а летающий модуль — распределенную электрическую систему, отказ одного компонента которой не приведет к потере всего аппарата. Коптер вмещает двух человек, минивэн — до пяти. Использовать аэромобиль можно хоть для личных нужд, хоть для спасательных операций.
Ежегодно компания Xpeng устраивает так называемый День технологий, где демонстрирует свои достижения в автомобильной, смежных и просто перспективных областях. Пару лет назад в рамках мероприятия была представлена ультраскоростная система зарядки X-Power мощностью 480 киловатт. В 2022-м на Tech Day дебютировал автопилот XNGP, использующий для распознания сцен глубокую нейросеть XNet. Нынешний год преимущественно был посвящен различным вариантам использования ИИ, хотя часть внимания оттянули на себя робототехника и воздушная мобильность.
За авиационное направление в Xpeng отвечает дочерняя фирма Xpeng AeroHT. Она уже несколько лет работает над летающим суперкаром eVTOL Flying Car, но из-за законодательных ограничений его коммерческие перспективы туманны. Проблема отчасти в интегрированности, то есть неотделимости воздушной части от дорожной. Сертифицировать такой аэромобиль в ближайшее время вряд ли получится, поэтому Xpeng создала альтернативу — модульный Land Aircraft Carrier Modular Flying Car.
Здесь есть отдельная двухместная капсула для полетов и наземная «платформа». Причем эту функцию выполняет не автономная «тележка», как, например, у Pop.Up Next, а большой минивэн с колесной формулой 6x6 и подруливающими задними осями. Однообъемник оснащен гибридной установкой последовательного типа, от которой можно зарядить саму капсулу, и вмещает 4—5 человек. Облик машины создан под вдохновение от аппаратов для исследования Луны. Дизайн, увы, не финальный, хотя направление в целом понятно.
Летающий модуль с вертикальным взлетом и посадкой использует принцип распределенной электрической тяги. Аппарат снабжен шестью роторами и несколькими импеллерами, благодаря чему отказ даже нескольких моторов не приведет к падению. Капсулой можно управлять вручную либо всецело довериться электронике, любуясь пейзажами из кабины с обзором на 270 градусов. По мнению Xpeng, перспектив у модульных аэромобилей гораздо больше, и на рынке они могут появиться раньше полноценных летающих машин. Что до области применения, то она не ограничена личным пользованием. Такие машины подойдут спасателям и даже лесным хозяйствам.
15 вооруженных летающих автомобилей
Свежие комментарии