Kia EV2 стал самым маленьким электромобилем бренда

Kia EV2 стал самым маленьким европейским электромобилем бренда

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Компания Kia показала концепт электрического кроссовера EV2 в феврале прошлого года, а теперь на автосалоне в Брюсселе дебютировала серийная версия, созданная в Европе и для Европы.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview. ru/img/article/images/1791/179114/aHtiUWCb07.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179114/QSkm6E3H2J.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Это наиболее компактный и дешевый электрокар фирмы, но его дизайн выполнен в стиле более крупных и дорогих вседорожников Kia EV3 и EV5. Длина равна 4060 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1575 мм, колесная база —2565 мм: новинка на 240 мм короче, на 50 мм уже и на 15 мм выше, чем EV3 для Европы, а между осями у нее на 115 мм меньше. Диаметр колес — от 16 до 18 дюймов (у спортивного исполнения GT-Line — 19).

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179114/Rz1ez8avCN.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179114/gTK8A5pW7z.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179114/MQRJVYhtVz.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Салон рассчитан на четыре или пять пассажиров. На передней панели установлен единый кластер из трех дисплеев — цифровой приборки и тачскрина информационно-развлекательного комплекса диагональю по 12,3 дюйма, а также сенсорного блока климат-контроля на 5,3 дюйма.

Обещаны обновление «по воздуху», система удаленной парковки, камеры кругового обзора и множество водительских помощников. Багажник в зависимости от положения задних сидений вмещает от 362 до 403 л груза, а при сложенном втором ряде его объем возрастает до 1201 л. Передний отсек предназначен для 15 л поклажи.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179114/qPOd8Ou5Zw.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179114/kXc7VHfB6r.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179114/3hyGR0uVPA.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Платформа E-GMP позаимствована у других электрических моделей марки. Мотор мощностью 146 л.с. сочетается с тяговой батареей емкостью 42,2 кВт*ч, обеспечивающей запас хода до 317 км по стандарту WLTP. В более дальнобойной модификации аккумулятор на 61 кВт*ч позволит проехать без подзарядки до 448 км, но двигатель здесь слабее — 136 л.с. Разгон до ста займет 8,6 и 9,5 с соответственно, максимальная скорость не превысит 160 км/ч. Если у Kia EV6 и EV9 800-вольтовая архитектура, то EV2 вслед за моделями EV3, EV4 и EV5 обзавелся более скромной 400-вольтовой платформой. Быстрая зарядка с 10 до 80 % занимает 29 или 30 минут в зависимости от батареи, при этом обещана поддержка переменного тока мощностью 11 и 22 кВт, а функции V2L и V2G дадут возможность питать сторонние устройства и возвращать энергию в сеть.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179114/lRiRUqfDup.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Производство Kia EV2 наладят в Словакии на том же заводе, где делают EV4. Цену объявят позднее: предварительно речь идет о сумме от 30 тысяч евро.

"}]