В тестовом режиме местные заводы начнут выпускать автомобили в декабре 2023 года, заявил губернатор Владимир Попов на общественных слушаниях бюджета региона. В Калужской области расположены несколько крупных предприятий: бывшая сборочная площадка Volkswagen, СП Stellantis и Mitsubishi «ПСМА Рус», а также экс-завод Volvo Trucks.
По словам Попова, в настоящее время из трех десятков компаний местного автокластера простаивают восемь.В тестовом режиме местные заводы начнут выпускать автомобили в декабре 2023 года, заявил губернатор Владимир Попов на общественных слушаниях бюджета региона. В Калужской области расположены несколько крупных предприятий: бывшая сборочная площадка Volkswagen, СП Stellantis и Mitsubishi «ПСМА Рус», а также экс-завод Volvo Trucks. По словам Попова, в настоящее время из трех десятков компаний местного автокластера простаивают восемь.
Попов прогнозирует, что по итогам 2024 года автопром может занять порядка семи процентов от общего объема промпроизводства региона.
Нынешняя ситуация в автопроме Калужской области следующая: Volkswagen продал российские активы, включая завод, структуре дилерского холдинга «Авилон» — «Арт-Финанс», за 125 миллионов евро. Предприятие, расположенное в индустриальном парке «Грабцево», рассчитано на выпуск 225 тысяч автомобилей в год. До весны 2022 года здесь выпускали модели Volkswagen Polo, Tiguan и Skoda Rapid. Также в Калуге у немецкого концерна был моторный завод мощностью 150 тысяч единиц в год.
А новым владельцем завода Volvo Trucks, юрлицо которого сменило имя с АО «Вольво Восток» на АО «Стоков Машинное Оборудование», стал Алексей Санников. Причем выяснилось, что AB Volvo продал российский бизнес без опциона на обратный выкуп.
Завод Stellantis по-прежнему находится в простое, и его дальнейшая судьба пока неясна.
Новые русские: премьеры нашего автопрома
Свежие комментарии