Руководители гоночных коллективов большую часть времени занимаются офисной рутиной или оперативным управлением во время гоночного уик-энда, но иногда меняют униформу команды на гоночную экипировку и садятся за руль спортивной техники. Как это сделал руководитель британской компании M-Sport Мальколм Уилсон, который лично протестировал гоночный Ford Puma Rally1 для чемпионата мира по ралли WRC.
500-сильный кроссовер оставил у бывшего гонщика, а ныне руководителя яркие впечатления.Руководители гоночных коллективов большую часть времени занимаются офисной рутиной или оперативным управлением во время гоночного уик-энда, но иногда меняют униформу команды на гоночную экипировку и садятся за руль спортивной техники. Как это сделал руководитель британской компании M-Sport Мальколм Уилсон, который лично протестировал гоночный Ford Puma Rally1 для чемпионата мира по ралли WRC. 500-сильный кроссовер оставил у бывшего гонщика, а ныне руководителя яркие впечатления.
В прошлом сам профессиональный раллист Мальколм Уилсон на тестовой трассе, которая располагается неподалёку от старинной усадьбы Довенби-Холл, где M-Sport строит свои автомобили.
Глава компании сел за руль клиентской машины, которую его подопечные создали для греческого раллиста Журдена Сердеридиса. Напомним, Puma WRC Rally1 стал первым электрифицированный гоночным автомобилем в истории компании Ford.
В движение ралли-кар приводит 1,6-литровый турбодвигатель EcoBoost и 100-киловаттный электромотор, который питает батарея емкостью 3,9 киловатт-часа. Аккумулятор можно заряжать с помощью внешнего источника питания в специальных точках обслуживания между этапами, при этом перезарядка занимает всего 25 минут.
Классические автомобили ралли «Ночная Москва»
Свежие комментарии