АвтоВАЗ приготовил модификацию своего флагмана, подходящую для людей с нарушением функций одной или обеих ног. У нее ручное управление: водить такую Vesta можно с помощью рычага, расположенного слева от руля. Педалей можно не касаться, но они у автомобиля тоже рабочие, отмечает АвтоВАЗ. Пока готова предсерийная версия.
На конвейер такую Весту поставят в конце 2024 года.АвтоВАЗ приготовил модификацию своего флагмана, подходящую для людей с нарушением функций одной или обеих ног. У нее ручное управление: водить такую Vesta можно с помощью рычага, расположенного слева от руля. Педалей можно не касаться, но они у автомобиля тоже рабочие, отмечает АвтоВАЗ. Пока готова предсерийная версия. На конвейер такую Весту поставят в конце 2024 года.
Рычаг в салоне такой Vesta такой же, как у аналогичной версии Granta. Он механически связан с педалями. При наклоне на себя приводится акселератор, от себя — активизируется тормозная система.
За основу взята Lada Vesta с автоматической бесступенчатой трансмиссией, которая здесь сочетается с мотором 1.6 мощностью 106 лошадиных сил. На обычных Vesta CVT доступен только в тандеме с 1,8-литровым двигателем Evo, выдающим 122 силы. Такой связки, как у представленного автомобиля, пока нет, но уже идет подготовка к серийному производству.
АвтоВАЗ представил Lada Iskra При каком условии АвтоВАЗ не будет повышать цены на Lada В России разработают цифровую экосистему для автомобилей. Ее внедрят в LadaVesta с ручным управлением будут выпускать в кузовах седан и универсал. Старт сборки запланирован на конец 2024 года.
Вариатор также достанется спортивной Lada Vesta Sportline. Она получит агрегат 1.8, появится в 2025 году и будет стоить ориентировочно 2,4 миллиона рублей. Это больше нынешней стоимости самой дорогой Vesta SW Cross.
Новые русские: премьеры нашего автопрома
Свежие комментарии