Новинка от немецкой компании называется GTsport и она отличается особым аэродинамическим обвесом, который будет выпущен лимитированным тиражом. С технической точки зрения новый спорткар не станет отличаться от прочих проектов прославленного ателье на базе спорткара Porsche поколения 992. Любопытно, что дебютировал новый проект TechArt не в Европе, а в Японии — на Токийском автосалоне.
Ателье построит всего 30 экземпляров модели TechArt GTsport.Новинка от немецкой компании называется GTsport и она отличается особым аэродинамическим обвесом, который будет выпущен лимитированным тиражом. С технической точки зрения новый спорткар не станет отличаться от прочих проектов прославленного ателье на базе спорткара Porsche поколения 992. Любопытно, что дебютировал новый проект TechArt не в Европе, а в Японии — на Токийском автосалоне. Ателье построит всего 30 экземпляров модели TechArt GTsport.
Спорткар получил карбоновый аэродинамический обвес, включающий в себя передний бампер, пороги и боковые воздухозаборники, задний бампер с диффузором, новый спойлер и капот. По желанию клиента детали могут выполнить в неокрашенном углепластике с покрытием прозрачным лаком.
На выбор заказчикам предложат фирменные диски Formula VI Race с опциональными аэродинамическими «колпаками» или колёса Formula VII Race. Что касается интерьера, то в этом вопросе тюнеры фантазию покупателей не ограничивают и готовы воплотить в реальность любые запросы.
Проект создан на базе купе и кабриолета Porsche 911 Turbo S поколения 992, что подразумевает 6-цилиндровый оппозитный 3,8-литровый турбомотор на 650 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента.
Новые турбокомпрессоры, новый блок управления двигателем и ряд других доработок позволил нарастить потенциал до 800 сил и 950 Нм. Посмотрите на редкие Porsche из России
Свежие комментарии