На складах крупных авторитейлеров России в январе 2024 года скопилось огромное количество нераспроданных автомобилей, сообщают «Ведомости» со ссылкой на крупных дилеров. Запасы оказались рекордными с начала 2022 года, что связывают с манерой ведения бизнеса китайскими автопроизводителями.
На складах крупных авторитейлеров России в январе 2024 года скопилось огромное количество нераспроданных автомобилей, сообщают «Ведомости» со ссылкой на крупных дилеров.
Запасы оказались рекордными с начала 2022 года, что связывают с манерой ведения бизнеса китайскими автопроизводителями.Директор департамента продаж новых автомобилей «Рольфа» Николай Иванов рассказал «Ведомостям», что на складах фирмы сейчас находятся 4,5 тысячи автомобилей. В 2022 году машин хранилось 4,2 тысячи, в 2023-м — 4,3 тысячи.
Затоваривание, по его словам, обусловлено поведением китайских компаний. Так, в конце прошлого года фирмы из КНР старались максимально загрузить склады российских дилеров.
Нынешних запасов китайских автомобилей хватит примерно на два месяца. В целом же скопившиеся машины придется продавать несколько месяцев, говорят эксперты. Чтобы ускорить процесс сбыта, продавцы вынуждены будут предлагать покупателям скидки.
Неделю назад сообщалось, что на российских складах скопилось около 200 тысяч нераспроданных машин, а в декабре дилеры насчитали 175 тысяч только китайских автомобилей. Эксперты связывают тенденцию также с высокой ключевой ставкой ЦБ, которая делает кредиты менее выгодными.
Пока заметного изменения цен на авторынке не наблюдается. Исключение — Сhery, у которой значительно подешевел кроссовер Tiggo 8. Dongfeng снизил стоимость кроссовера 580, а Geely и УАЗ, напротив, подняли цены на все модели.
Остальные автомобили пока сохраняют прежнюю стоимость. Не китайцы: важные кроссоверы и внедорожники 2023 года
Свежие комментарии