Как пишет портал Autonews со ссылкой на главу ассоциации «Автомобильные дилеры России» (РОАД) Алексея Подщеколдина, возобновление программы уже прорабатывают в Минпромторге. Параллельно свой проект готовит сама РОАД — он будет готов через пару месяцев. В рамках программы россияне смогут получить скидку в размере 100 тысяч рублей, но только на новую машину отечественной сборки.
Как пишет портал Autonews со ссылкой на главу ассоциации «Автомобильные дилеры России» (РОАД) Алексея Подщеколдина, возобновление программы уже прорабатывают в Минпромторге. Параллельно свой проект готовит сама РОАД — он будет готов через пару месяцев. В рамках программы россияне смогут получить скидку в размере 100 тысяч рублей, но только на новую машину отечественной сборки.
«Вчера был в Минпромторге, там уже прорабатывают возобновление программы утилизации», — сказал Подщеколдин. В самом министерстве, однако, комментариев по поводу перезапуска программы пока не дают.
Впервые федеральная программа утилизации старых автомобилей была запущена в России в 2010-2011 годах. Затем ее перезапустили осенью 2014 года, чтобы поддержать автопром в условиях резкого падения продаж новых машин, а после — продлили на 2015-й.
Тогда владелец мог сдать автомобиль старше 10 лет и получить скидку до 50 тысяч рублей на покупку новой легковой машины либо 350 тысяч при покупке грузовика. Чаще всего по программе приобретали модели Lada, Volkswagen, Renault, ГАЗ и Nissan.
Вернуть скидку при утилизации поручил президент Владимир Путин еще в феврале 2022 года, однако до сих пор план возобновления программы разработан не был.
Через год, в марте 2023-го, Минпромторг получил предложение перезапустить утилизацию от ассоциации «Руслом.Ком». Она упомянула более ощутимую скидку — 150 тысяч рублей на отечественные легковушки, до 300 тысяч на электрокары и до 500 тысяч на большегрузы.По данным на май, в России насчитывается около 1,11 миллиона легковых автомобилей старше 35 лет. Это примерно 2,5 процента от всего автопарка. Большая часть возрастных машин — это Lada, а на втором месте расположилась японская Toyota.
Дёшево и серо: бюджетные автомобили по параллельному импорту
Свежие комментарии